云南省借助国家近期出台的铁路、公路、航空综合交通多项规划，结合本省实际，在十三五以及2030年之前，将使云南现代综合交通运输发生质的飞跃。昨天，云南省发改委在海埂会堂发布：到2020年，云南省将基本建成“三横四纵”铁路网，运营里程达5000公里；“五纵五横”高速公路主骨架，里程达8000公里；“两网络一枢纽”机场格局，通航和在建民用运输机场达19个，建成一批通用机场；“两出省三出境”水运通道，里程约5000公里；“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。市民最关心的渝昆高铁，力争今年内开工，工期6年，预计2023年开通，云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

多个国家交通规划

云南均列入其中

近期，国家相继出台了《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划（2017-2030年）》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见》、《中国民用航空发展第十三个五年规划》等一系列重大交通规划及实施意见。其中，事关云南省经济社会发展的一大批重大项目纳入其中，为云南主动服务和融入国家战略，加快推动与周边国家基础设施互联互通，构建现代综合交通运输体系指明了方向、明确了责任、提供了保障。“十三五”时期，云南综合交通建设必将迎来新一轮大发展。

高速公路

连接周边国家和邻近省份

省发展改革委副主任、省铁建办主任、省民航局局长张长生指出：根据规划，云南将构建“两廊六道，一中心、多节点”的综合交通网络空间格局，即：重点推进两条互联互通国际运输走廊、六条国内运输大通道、一个国际性综合交通枢纽（昆明国际性综合交通枢纽），三个全国性综合交通枢纽（曲靖综合交通枢纽、大理综合交通枢纽、红河综合交通枢纽），多点支撑的地区性综合交通枢纽。

具体而言，按照规划，云南省将全面建成以铁路“八出省五出境”、公路“七出省五出境”、水路“两出省三出境”为主的综合交通互联互通通道。与周边国家实现高速公路连接，与四川、贵州、广西实现高速铁路连接，多条高速公路连通。国家级口岸基本实现高速公路连接，沿边干线公路贯通。

届时，将实现州市通铁路，滇中城市群州市通高铁，滇中城市群环线高速公路建成，滇中区域县县通高速公路，高速公路通16个州市府所在地，以及人口大县、经济强县、旅游大县。实现100%建制村通硬化路。城市公交出行条件提升，城市3万人以上的城市居住区配建公交首末站。建成昆明国际性综合交通枢纽，曲靖、大理、红河全国性综合交通枢纽，以及一批地区性和口岸综合交通枢纽。公路与城市道路、高速公路与普通公路实现顺畅衔接转换。旅客“一票式”联程、货运“一单制”联运服务发展取得重大突破。

铁路

用13年时间

实现9个州市通高铁

现有规模

营运里程：3650公里，其中，高速铁路708公里。

注：截至2016年底

2030年

营运里程：8000公里

高铁总规模：力争达到3000公里以上

高铁通达9州市：昆明、昭通、曲靖、玉溪、楚雄、红河、文山、大理、丽江9个州市

高标准铁路通达3州市：普洱市、版纳州、临沧市3个州市（时速达160公里）

渝昆高铁

●力争今年开工

●工期6年

●预计2023年开通

●云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明

弥自高铁即将开工

“十三五”及2030年建设目标

第一，铁路网覆盖全部州市。第二，滇中城市群通高铁。第三，经济人口大州市，包括重点人口区域通达高铁路。实现国家畅通、省级畅通、州市畅通、沿边畅通，把昆明建设成为铁路的辐射枢纽，构建云南面向南亚东南亚辐射中心的铁路网。到2030年全省列车营运里程达到8000公里，路网质量要得到全面提升，复线率达到40%以上，电气化率90%以上。

公路

2020年

实现16个州市府所在地通高速

现有规模

公路里程：23.8万公里，其中，高速公路通车里程4134公里，二级以上公路1.7万公里，乡镇公路、建制村公路通畅率分别达100%和88%。注：截至2016年底

2020年

●高速公路里程达到8000公里

●实现16个州市府所在地、人口大县、经济强县、旅游大县均通高速、滇中区域县县通高速

●实现100%建制村通硬化路

高速路建设项目规模居全国之首

在国家发改委、交通运输部印发的《关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见》中，云南共有30个项目、约2000公里高速公路被纳入，项目规模居全国之首。

滇中城市群：10余条出国通道：3条