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克拉玛依至塔城铁路复工 预计2019年建成

2017-04-12 16:55:56
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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作为塔城地区2017年第一批重点开工项目,克拉玛依至塔城铁路二期工程于4月7日正式开工,预计2019年建成通车。

4月11日,记者从新疆铁路部门了解到,克拉玛依至塔城铁路全长273公里,总投资约48.11亿元,其中克塔铁路一期工程全长100公里,二期工程全长173公里。

一期工程百口泉至铁厂沟镇段已于2014年4月11日开建,二期工程铁厂沟至塔城段项目于去年9月26日开建,全线预计2019年9月30日建成并投入使用。

克塔铁路建设协调配合小组办公室副主任梁夫喜介绍,目前,一期工程线下的路基桥涵和附属工程全部完成,线上工程铺轨、架梁预计在今年启动,在2018年5月30日可以铺轨到100公里处。

克塔铁路横穿克拉玛依市、兵团第九师和塔城地区,沿途经过六个工业园区和城市新区,穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地,共设置百口泉站、达尔布特站、白杨河站、铁厂沟站、额敏站、塔城站六个车站。

克塔铁路建成后,不仅可以结束塔城不通火车的历史,还可改变长期以来该地区路网格局单一的局面,为塔城地区丰富的矿产资源铺就“走出去”的“黄金线路”。

该铁路还是新疆铁路北通道的重要组成部分,也是丝绸之路经济带交通大通道。

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计划中的中国塔城-哈萨克斯坦阿亚古兹铁路由中国巴克图口岸出境,进入哈萨克斯坦巴克特口岸后至阿亚古兹接入土西铁路,由此引入通往欧洲的铁路大动脉,是连接太平洋与大西洋最短、最便捷的一条国际铁路。这条铁路的中国境内段就是克塔铁路,建成后的克塔铁路将与已通车的奎北铁路接轨,形成我国通往中哈边境的第三条铁路大动脉。(本文来自新疆网)

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