【中国路面机械网讯】(通讯员 杨景霜)4月11日,滨绥线哈尔滨至牡丹江电气化铁路改造一标段的重点工程K77+696框构桥开始施工。
据了解,位于滨绥铁路小岭火车站站外的该框构桥,由三节框构及三节U型槽组成,宽8.2米、高7.6米、全长58米。需要穿越既有滨绥线、三水铁路专用线和乡村公路,施工难度大、作业面狭窄、地质情况复杂、既有线施工安全风险高施工困难重重。面对多种不利因素,承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部,挑选精兵强将,选派技术和安全管理的骨干力量,跟踪技术指导,对既有线施工安全严格把控。
当天上午笔者在现场看到,三水铁路专用线已经封闭,20余名线路工正在配合挖掘机拆除线路,为框构开槽施工做准备。现场施工负者人梁国平介绍说,为了加快工程进度,项目部制定了周密合理的施工方案和应急预案,将采取顶进和明挖现浇施工推进的办法,把任务分解到每一天,责任落实到人头。在确保安全质量的同时兑现节点工期,为下步小岭车站站改施工顺利进行创造条件。
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