【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 陈永贤 苏文军） 5月4日上午10时30分，随着新疆建材工业集团永固公司党支部书记邓柯一声令下，两辆400吨起吊机缓缓地将一榀长30米、重80吨的钢桁架稳稳落在2根8米高的墩柱支座上，首件钢桁架的成功吊装意味着昌吉乌昌大道跨头屯河大桥新建工程钢桥梁吊装施工正式拉开序幕。

永固公司总工程师陶群英激动地说，“今天特别激动，从2017年1月份进入现场，经过3个多月的艰苦奋战，终于开始吊装了。全线需要吊装450个构件，总重量达2.7万吨，我们计划分五个阶段推进吊装，每天吊装200吨，5月4日第一榀梁吊装；5月10日吊装第一个标准节（整体吊装）；5月30日吊装中段（组装吊装）；6月2日左右两端同时开始吊装；8月30日吊装全部完毕，大桥整体合拢。”

新疆昌吉乌昌大道跨头屯河大桥新建工程，西起东外环路，东至头屯街兵友路桥，全长1.597公里，桥梁总长901.42米，其中主桥586.42米，引桥长315米，主桥为三联双层钢桁架桥，西侧引桥为两联现浇连续箱梁，东侧引桥为一联现浇连续箱梁，下部基础采用钻孔灌注桩，钢筋砼承台，桥墩为实心墩和空心墩。钢桁架结构是桥梁结构中施工难度最大，精度要求最高的一种桥型。为了确保工期，树立形象，打造品牌，将新疆乌昌大道跨头屯河大桥新建工程项目打造成钢结构精品和标志性建筑。目前已投入专业施工人员500人，投入专业设备300余台（套），从材料进场、放样号料、切割矫正、制孔拼板、拼装涂装，每一道工序、环节实行全过程、无缝隙的标准化管理。同时，加大第三方检测力度，强化原材料、探伤检测、成品检验全过程监督控制，全力确保制作和细节满足技术要求，实现开工就精细，完工即优良。截至目前，弦杆单元板制作1375件，完成弦杆单元件总数的76%；腹杆焊接完成331件，完成总量的67%；横梁焊接完成554件，完成总量的54%；单元油漆1183件，完成弦杆单元件总数的65%；弦杆组装及焊接共下胎186件，生产制作将于7月下旬全部结束，为顺利完成钢桥梁吊装打下了坚实的基础。

乌昌大道是加快乌昌经济一体化的一条交通要道，沿线经过乌鲁木齐开发区（头屯河区）、兵团第十二师三坪农场和五一农场、头屯河大桥、昌吉市。头屯河大桥新建工程，作为头屯河流域综合整治景观提升总体项目的一个子项目。设计造型就像一座连绵起伏的天山山脉，与旁边雪莲花造型的新疆大剧院、头屯河沿岸提升景观融为一体，建成后的头屯河大桥必将成为新疆最美的一道靓丽风景线。