【中国路面机械网讯】(通讯员 杨景霜)5月14日9时20分,随着 26006次货物列车以每小时25公里速度通过施工地段,标志着哈牡铁路电气化工程---滨绥线K77+690—K77+150曲线小半径改造三级封锁施工顺利完成并开通使用。
该曲线段封锁施工地处运输繁忙的滨绥铁路干线,受连日来雨水频繁天气影响,施工安全风险高,作业条件差,施工难度大。为此,承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部轨道队,制定了周密的施工组织方案和应急预案,细化了既有线施工保安全措施。提前做好大型施工机械保养调试,当天调集劳力240人全力以赴保施工。
清晨5时40分,封锁施工开始,持续一夜的大雨没有丝毫停歇,参战职工全然不顾冒雨作业的热情不减。封锁施工地段两侧的红色作业标赫然醒目,防护员在风雨中坚守。人工清理道床,配合挖掘机拨移线路、清理砟石作业迅速展开,途中卸料、回填砟石、起拨道、捣固整修作业紧随其后,大型稳定车往来压道试运行确保达到放行列车条件。全部施工共拨移线路500米,最大拨移量1.1米,回填砟石450立方米,确保了线路安全正点开通使用。
据悉,滨绥线K77+690—K77+150段既有线路由两条反向曲线构成,曲线半径小,影响列车运行速度。本次改造施工取消了一处既有小曲线半径线路,加大了保留曲线线路的半径。此举为哈牡电气化改造工程开通运营后,提高列车通过速度,增大安全系数将发挥重要作用。
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