刚举办过G20峰会，又将举办亚运会，杭州被大家寄予厚望。未来它将建成什么样，令人期待。

28日，记者获悉，《杭州市重大建设项目“十三五”规划》已经市政府同意发布。根据规划，到2020年，杭州要推进500个重大建设项目，力争完成重大项目投资1.1万亿元以上。

其中，在交通枢纽建设领域以及涉及出行的公共服务领域，杭州动作不断。相关人士表示，到2020年，杭州将基本建成国际化区域交通枢纽。在市内，拥堵大大缓解，路上的时间省了；去外地，拎起包，说走就走了。

打造杭州至省内各设区市高铁1小时交通圈

据介绍，围绕国际性区域交通枢纽建设，“十三五”期间，杭州将继续加大轨道交通建设力度，大力构建以高速铁路、航空、水运和高速公路为主体的现代化综合运输体系。

杭州将全面完成地铁一期、二期工程，积极推进市域轨道富阳线、临安线建设，力争到2019年建成5条地铁线和2条城际线。

加快实施地铁三期工程，到2020年建成7号线，通车总里程达250公里，到2022年亚运会前全面建成投运。

新建未来科技城、大江东产业集聚区等地现代有轨电车项目，规划研究跨座式单轨。

对铁路及枢纽布局进行优化，打造杭州至浙江省各设区市高铁1小时交通圈。

杭州将规划建设铁路杭州西站，打造全国性铁路枢纽，力争在2022年亚运会前建成使用。

完成杭州南站改扩建工程，提升杭州南站功能；开展杭州站改造工程，研究新增大江东铁路枢纽。

同时，将建成开通杭黄铁路，完成宣杭铁路电气化改造，规划建设杭州西站至杭黄联络线。

区域公路网络也将进一步完善。比如，推进杭州绕城高速公路西复线杭州段建设，力争2020年建成通车；完成杭金衢高速杭州段拓宽工程，开工并建成临金高速、千黄高速淳安段等骨架路网。新建、改建国省道600公里，基本形成市域1个半小时交通圈，推动主城与副城、组团融合，城乡连通。

在提升航空枢纽国际化水平方面，杭州将积极推进萧山国际机场新一轮总体规划修编，强化萧山空港枢纽的门户地位。

开辟更多重点城市国际航线，加快建设地铁7号线、1号线机场延伸线等萧山机场至中心城区和杭州都市圈城市的快速通道。

市区新增5万个公共停车泊位，完善主城区过江通道

杭州还将优化公共服务布局，治理“城市病”，其中交通治堵是重要一环。

杭州将通过加快推进现代化城市交通设施建设，到2020年逐步形成功能完善、规模匹配、快慢有序、快捷高效的城市道路网系统，实现中心与外围“1小时”时空圈。

杭州的快速路网成员将不断扩大。

服务杭州城西科创大走廊建设，杭州将建成文一路地下通道及西延工程、天目—环北—艮山快速路，与绕城西复线同步推进留祥路西延工程。

开工并建成临平副城“三路一环”快速路网，提升主城与临平副城的便捷度。

杭州还将完善主城区过江通道，续建望江路过江隧道，新增望秋立交，加快推进博奥隧道，规划推进艮山东路过江隧道。全面建设主城对外主次干道及新区配套干道，加快推进以萧山滨江一路和滨江二路等为重点的奥体区块框架性路网，积极推进香积寺路西延、金昌路(巨州路—古墩路)、拱康路二期等项目。

杭州将坚持公交优先战略，加快城市快速公交网络建设，到2020年形成10条快速公交通道(总里程218公里)，到2020年城市公共交通机动化出行分担率达到61%。

停车难的问题也将得到一定的缓解。杭州将按照高标准配建停车泊位与加快建设公共停车场(库)相结合的思路，加快停车设施建设。力争到2020年市区新增5万个公共停车泊位。(本文来自钱江晚报)