渝湘高铁重庆至黔江段项目取得明显进展。据了解，渝湘高铁重庆至黔江段预可行性研究报告近日已通过中国铁路总公司专家组评审，其中重庆至黔江段先期开工段有望在年内开工建设。

据新华网报道，根据今年4月曝光的雄安新区铁路规划图显示，原规划从北京经新机场至霸州的高铁线路，拟调整为“北京-新机场-雄安东”，是为京雄铁路。

6月13日，莱芜市召开济莱临高铁项目工作推进会。市委常委、常务副市长孟令兴出席会议并讲话。 经过莱芜市领导和有关部门的积极争取，济(南)莱(芜)临(沂)高铁济莱城际铁路设计时速将提高到350公里，并南延与鲁南高铁临沂北站相接，项目将于7月份开工建设。

6月12日，记者从省发改委获悉，近日，中国铁路总公司挂网开展合肥至新沂高铁勘察设计招标，标志着国家正式启动该项目建设。另外，安九高铁初步设计由中国铁路总公司和皖、鄂、赣三省联合批复，为项目尽早开工建设奠定重要基础。 皖鲁将添客运大通道 近日，合肥至新沂高铁启动勘察设计招标。

“成贵高铁的关键控制性工程，宜宾金沙江公铁两用桥正在按计划加快建设，大桥的主跨钢拱最快将于本月底合龙。”这是6月13日记者从大桥施工方获悉的消息。据宜宾市发改委统计，成贵铁路宜宾段自2014年1月开工建设以来，项目建设进展顺利。

到今年年底，北京轨道线路将增加三条、运营里程达到600公里左右。同时成立了京津冀城际铁路投资公司，编制京津冀城际铁路网规划，规划到2030年，区域城际铁路网规模将达到3172公里。昨日，记者从市国资委了解到，市第十一次党代会的五年来，北京国有经济持续健康发展、综合实力大幅提升。

铁路建设正成为浙江交通补短板的热点。来自省交通投资集团的数据表明，今年前5个月，省交通集团累计完成高速公路投资52.47亿元，铁路投资71.51亿元，铁路投资首次超越高速公路投资。

日前，《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》发布。未来5年，安徽省将投入4110亿元，打造现代化的铁路网。除合肥、芜湖外，安徽省还将有6个市启动轨道交通建设。

近日，省政府发布现代铁路交通体系及民航建设体系的两大最新规划(2017——2021)，明确未来5年间的立体大交通建设。 目前，干线铁路已覆盖安徽省所有设区市和47个县，其中高速铁路通达13市16县，全省铁路运营总里程达到4223公里(不含城市轨道交通)。

昨天下午，记者从市铁路办获悉，经过多方努力，设计时速达350公里的盐通铁路将于年内开工。该铁路预计于2021年前后建成通车，届时，南通人将可通过高铁到达国内多座城市。 盐通铁路是国家沿海通道的重要组成部分，全长约165公里，其中，盐城境内约90公里，南通境内约75公里。