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中铁二十一局集团蒙华铁路8标项目君子隧道出口与2号斜井顺利贯通

2017-06-30 15:24:45
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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【中国路面机械网讯】6月25日11时38时,随着一声巨响,在碎石与硝烟弥撒中,中铁二十一局集团公司蒙华铁路8标项目君子隧道出口与2号斜井贯通,为该项目隧道施工生产夺得主动权,赢得“攻坚战”。

蒙华铁路建设是国家实施能源战略的一项重要举措,集团公司承建的蒙陕段MHTJ-8标段正线全长39.243千米,君子隧道全长8960米,隧道出口与隧道2号斜井出口方向2247米顺利贯通。

君子隧道位于“三秦锁钥,五路襟喉”的陕西延安境内,隧道设计为单洞双线,洞身穿越浅埋冲沟,所在范围内地层主要为冲洪积砂质黄土、砂岩,节理裂隙发育,岩体破碎,结构松散,裂隙水及土石界面水量较大,地层赋存游离态有害气体,岩爆、涌水、坍塌、高地应力等施工作业难度大、风险高。集团蒙华铁路8标项目在隧道开挖实工中,严格按照设计文件组织施工,通过新技术培训、安全教育、监控量测、地质预报、考核奖惩等举措,实现了超欠挖管控目标。这次出口与斜井正洞安全贯通,误差较好地控制在了20毫米以内。

在整个施工作业过程中,该项目及三、五公司齐抓共管,严格按照工艺、工法组织施工。在授权范围内积极开展自主变更,通过把超前长管棚调整为超前密排小导管,采用聚能水压光面爆破新技术,不断优化钻爆设计,调整炮眼间距、深度,强化钻孔钱的检查和钻孔后的验收,严格按弱爆破设计布眼、装药,选择合理的爆破参数,努力提高光面爆破质量,实现了隧道轮廓圆顺、成本总体降低的目标;通过仰拱初支封闭成环紧跟掌子面、二衬紧跟仰拱“两紧跟”措施,控制围岩变形和减少围岩暴露时间,保证了隧道结构和作业人员的安全。通过质量自控体系的有效运行,积极实行“新三检制”,保证了结构尺寸和实体质量。

为确保隧道施工安全,工程采用雷达和红外探测技术,进行洞内外观察和掌子面现场围岩观测,以“岩变我变”的原则,及时调整前方围岩施工参数,隧道施工技术支撑,质量跟进,给安全生产打下坚实基础。(本文来自中铁二十一局)

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