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新节点:郑万铁路河南段架梁施工开始转为线上施工

2017-07-11 10:33:12
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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日前,经过为期一天的现场检验、灌板及总结评估,由郑万铁路河南公司组织的专家组评定,中铁四局郑万铁路河南段2标项目CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段评估通过验收,具备线上施工条件。至此,该项目成为郑万铁路河南段9个标段中首个具备线上施工条件,为大面积展开线上施工奠定了坚实基础。

CRTS-I型双块式无砟轨道结构由60Kg/m(100m定尺长、U71MnG无螺栓孔新轨)钢轨、WJ-8B型常阻力扣件、SK-2型双块式轨枕及C40道床板组成。轨道结构高度为725mm,道床及底座宽2800mm,道床厚260mm,底座厚210mm,轨枕间距为650~654mm,道床顶面设置2%双侧横向排水坡。其具有施工要求高,施工工序复杂,技术难度大等特点,要要满足运营时速为350km/h。

为确保CRTSI型双块式无砟轨道工装、工艺和人员配置等满足施工要求,中铁四局郑万铁路河南段2标项目组织项目相关人员去广清铁路、昌吉赣铁路参观学习。自2017年5月CRTSⅠ型双块式无砟轨道试验段拉开帷幕后,项目部对CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段模拟CPⅢ点设置、底座施工、隔离层/弹性垫层施工、轨排组装和精调、道床板混凝土灌注及内业资料进行整理检查,反复核对数据资料,经过多次反复试验,项目部技术人员对揭板试验的材料、技术控制和工装设备进行了多次改进、优化,成功地总结出CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺、各项规范指标、操作规程和步骤。

经过一个多月的试验当中,施工人员遇到了混凝土浇筑后外观质量不能满足要求、无砟轨道板混凝土表面细小裂纹开裂等问题,项目技术人员围绕这些问题开展技术攻关,通过不断试验和总结,成功攻克了各个难题,确保了CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段顺利通过评估。(本文来自中华铁道网)

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