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高铁升级“八纵八横”交通网

2017-07-11 10:48:31
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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7月9日开通的宝兰高铁是我国四纵四横高铁网的重要组成部分,这张高铁网目前已经初步建成。今后还会织得更密,实现八纵八横。说了很久的八纵八横,到底是什么情况的交通脉络?今天我们就来看一看。

“四纵四横”:初步建成 两段即将贯通

四纵包括:京沪高铁/京广高铁/京哈客运专线/东南沿海客运专线

四横包括:徐兰客运专线 /沪昆客运专线 /青太客运专线 /沪汉蓉客运专线

随着宝兰高铁开通运营,目前四纵四横中还剩纵向的京沈高铁,和横向的青岛至石家庄高铁,仍在建设当中。

2025年:高铁里程将翻番 形成'八纵八横'网

截至2016年底,中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里,占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确,到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,比现在差不多要翻一倍,并形成“八纵八横”的高铁网。

宝兰高铁于2012年底开工建设,正线长度逾400公里,其中陕西省境内45.74公里,甘肃省境内354.9公里,设计速度250公里/小时。 杨艳敏 摄

'八纵八横':高铁网更密 距离延长

与原有的四条纵线相比,八条纵向高铁的变化在于,沿海大通道,向北由原来的上海延伸到辽宁丹东,向南由原来的深圳延伸到广西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。

除了在原有基础上的这些变化,还增加了多条新规划线路。

八条横线中新增的四条由北往南依次是:绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道;北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道;厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道;广州经南宁到昆明的广昆通道。(本文来自网易号)

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