河北省交通运输厅副厅长王普清14日表示，河北2016年“7·19”特大洪灾过去即将一周年，该省灾后公路恢复重建总投资50.4亿元(人民币，下同)。截至目前，已完成投资27.7亿元，占总投资的55%。

2016年河北省发生“7·19”特大洪灾，截至同年23日14时，该省893.39万人受灾，105人遇难、104人失踪，紧急转移安置30.73万人，因灾造成直接经济损失已达153.93亿元。

河北省政府新闻办14日召开发布会，通报近一年来该省灾后公路恢复重建情况。据介绍，高速公路方面，河北省高速公路涉及恢复重建的项目共5个，分别是青兰高速公路、邢汾高速公路、邢临高速公路、京昆—石太北线、西柏坡高速公路。截至2016年8月底，上述5条断交高速公路全部如期抢通。

干线公路方面。河北省普通干线公路涉及恢复重建的总里程为279.8公里，投资12.6亿元。截至目前，普通干线公路恢复重建完成投资5.3亿元、占比42%，完工196公里、占比70%。

农村公路方面。涉及农村公路恢复重建的总体任务为：农村公路1578.2公里，农村公路桥梁1071座，投资37.9亿元。截至目前，农村公路完成投资22.4亿元、占比59%，完工里程1089公里、占比69%，完工桥梁321座、占比30%。

王普清表示，该部门汲取“7.19”公路水毁的教训，在此后的工程建设中注意了以下几个方面：一是普通公路及高速公路建设从选址、设计、施工多角度出发，最大限度消除水毁隐患;重要干线公路、通乡公路关键性节点，适当提高公路等级和防护标准。二是做好规划衔接，除了与“十三五”

干线公路网规划、农村公路网规划衔接外，还注意与防洪规划、小城镇规划做好衔接，统筹考虑。

根据历年洪灾情况，对于山区、滞洪区等灾害多发区域，针对县乡道路提出生命通道专项规划，适当提高建设标准。

王普清表示，所有涉及灾后恢复重建的公路项目将于2017年底前完工。此外，该部门明确了资金筹措渠道及投资补助政策：高速公路重建资金由项目业主在高速公路建设费或通行费中解决;普通公路，主要是积极申请中央车购税资金支持，其余通过省燃油税和地方自筹安排。

王普清介绍，今年河北省已安排17亿多的燃油税，之所以安排这么多，是因为他们把干线公路重建工程省补燃油税标准在原有基础上提高了一倍。干线公路修复工程由该省全额投资，市、县不再配套。农村公路重建工程在现有政策基础上，省以上补助资金提高一倍;修复工程根据损毁程度，在现有补助标准内进行补助。农村公路资金来源还包括部分自筹资金：一是从县里财政资金中拨款;二是省里分拨到各市县的一些债券;三是通过村民“一事一议”筹集和社会各方的捐助。目前来看，重建资金基本能够保证。

日前，河北省举行“7·19”灾后重建指挥部专题会议，对该省灾后重建工作进行通报。

据了解，农村饮水、电力通信、文化文物、农业林业、商贸流通、气象等领域重建任务全面完成。

剩余工程量主要集中在学校幼儿园、农村住房、桥梁道路、水利设施、医疗卫生、工业、旅游业等领域。(本文来自中新网)