7月29日上午，郑州南站枢纽工程建设动员会召开，标志着郑州南站正式开工建设。
作为郑合、郑万高铁以及城际等线路的场站，郑州南站位于航空港区机场东部约5公里，设计16台32线，建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站，并与机场、郑州站和郑州东站实现衔接。
为何再建个高铁站？
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。郑州作为“八纵八横”的枢纽城市之一，势必要建设系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合铁路枢纽。
由于郑州站和郑州东站均无扩建条件，因此郑州南部再建一个高铁枢纽站被提上日程，此外，根据航空港经济实验区城市的规划，预测2020年人口将达到90万人，2030年为190万人，2040年为260万人。新客站的建设是实现航空港区产业落地，人口集聚的重要保障。
郑州南站在哪儿？
郑州南站位于郑州市东南的新郑市境内，距新郑机场东约5公里，距郑州市区30公里，距许昌市市区50公里，建成后区位条件十分优越。
南站将会是啥样？
站场规模设16台32线，站台和轨道数与现有郑州东站相当，同时形成区域内对接国际、国内、省内和市内多个层次的四输多站的客运布局，定位为郑州第三客运站。规划接入高铁、城际，轨道交通线路，成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。
郑州南站站场设有郑万场、郑阜场和城际场。郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行；郑阜场承担郑州至合肥高铁通行；城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。
去趟郑州南站方便吗？
郑州南站与现有的郑州火车站、郑州东站均有交通线路连接。轨道交通方面，郑州南站与新郑机场、航空港区主要通过两条轨道交通相联系，具体包括9号线、13号线。
郑州南站与新郑机场有两条城市轨道进行联系，分别是轨道9号线和轨道13号线；而在公路上，将有4条道路进行连接，分别是迎宾大道、S102、万三公路(新G107)、航城大道。4条大路均为快速路，规划为双向8车道。
郑州南站与郑州站、郑州东站有何区别？
定位上
从定位上看，郑州东站是高铁枢纽为主，城际铁路枢纽为辅，而南站正好相反，城际铁路为主，高铁为辅。而郑州火车站则是普速列车的客运枢纽。
规模上
郑州站既有基本站台1座，中间站台6座，客车到发线13条，总建筑面积78434平方米，配套郑州（五里堡）动车所2线检查库，3条存车线，无扩建条件。
郑州东站包括京广场、城际场、徐兰场，三场并列布置，总规模16台32线，配套郑州东动车所12线检查库，62条存车线。
郑州南站规模与东站类似，包括郑万场、城际场、郑阜场，三场并列布置，总规模为16台32线。
根据规划，郑州站、郑州东站、郑州南站间通过联络线的合理设置，实现三站之间的有机连通。枢纽内运输径路灵活，通道顺畅。(本文来自凤凰网河南)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
经过近7年的建设，我国首条穿越青藏高原多年冻土区高速公路、通往玉树地区的“生命线”公路通道。
[详情]29日上午10时28分，随着铺轨机一声长鸣，中铁五局铺轨作业人员将首对500米长轨平稳地铺设到无砟轨道道床上，我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。截至目前，济青高铁全线控制性工程青阳隧道提前167天顺利贯通，正线箱梁架设完成，铺轨工程比计划提前121天。
[详情]7月24日19时30分，随着一声清脆的炮响，由四川路桥集团承建的成贵铁路CGZQSG-6标(六标段)最后一座隧道--佛界山隧道安全贯通，标志着成贵铁路六标段内所有隧道全部安全贯通。 据悉，佛界山隧道是成贵铁路六标的重点工期控制性工程，也是成贵铁路六标内最长的一座隧道。
[详情]中国中铁五局中老铁路第I标项目经理部25日对新华社记者介绍，该项目经理部日前完成中老铁路全线首例隧道辅助坑洞转正洞施工。 7月22日上午9时许，中铁五局中老铁路第I标项目经理部施工的“纳哄二号”隧道横洞挑顶施工顺利完成，标志着该隧道横洞施工全部结束。
[详情]7月26日，由武汉铁路局漯阜指挥部、合肥枢纽指挥部、上海铁路局阜阳公路站共同实施的漯阜铁路升级改造并入京九铁路项目正式施工，提升漯阜铁路轨道设备，为将来增添列车、提高速度创造条件。 漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路，由河南、安徽两省共同投资修建。
[详情]7月25日，香港政府行政会议通过了广深港高速铁路（香港段）“一地两检”方案，并于当日下午记者会上公布了相关细节。根据公布的方案，香港与内地均同意在西九龙站设立口岸，由双方分别按照各自法律，对往来内地及香港的出入境人员及其随身物品及行李物品，办理出入境边防检查、海关监管。
[详情]7月26日上午，省十二届人大常委会第三十九次会议第二次全体会议在省人大会议中心举行。会议听取了省人民政府关于安徽省2017年上半年国民经济和社会发展计划执行情况及下半年工作意见的报告。
[详情]7月26日，郑万高铁南阳市卧龙区段施工现场，一片繁忙景象。中铁十七局集团桥梁运架公司200多名“桥梁人”，正在紧张有序日夜奋战。郑万高铁南阳市卧龙区段全长43公里，将于2019年建成通车。目前，施工进展顺利，下部结构工程基本完工。
[详情]7月24日9点整，伴着一声炮响，中铁隧道局二工区承建的傅家院隧道安全顺利完成贯通，比汉十高铁计划施组工期提前126天。 傅家院隧道全长1066.42m，其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧道77.1%，存在进洞偏压，出洞浅埋，围岩软弱，地质复杂多变等施工难度较大问题。
[详情]7月中旬，各地交通及市政建设项目陆续开工，包括徐连铁路、仁沐新马边支线、雅万高铁等多个引人关注的重大项目。总投资共计766亿。 其中，巴音郭楞蒙古自治州集中举行2017年交通基础设施PPP项目开工仪式，投资286亿；新疆三大特色小镇投资75亿，湖南湘西州及湘潭市开工6条公路，投资55亿。
[详情]
京ICP证090624号、京ICP备09081701号、京公网安备110111001235