8月7日上午10点，随着一阵爆破声响起，由中铁隧道局承建的汉十高铁四方山隧道进口与斜井安全顺利贯通，实际比计划工期提前54天完成。 四方山隧道全长6130米，是全线工期控制性工程，进口与斜井承担施工任务2050米，全为四。

福厦高铁客运专线采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速350公里，概算总额499.02亿元。本次站前工程招标共划分9个标段。计划工期为60个月，计划2017年9月30日开工建设，2022年9月30日达到开通条件。

近日，平潭传来消息，备受关注的平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体工程桩基项目已由平潭综合实验区行政审批局批准建设！这也意味着，福州至平潭高速铁路开通进入倒计时。

由中国铁建十五局集团承建的新建宁启铁路南通至启东段，全长57.684 km， 跨越沿海高速、宁启高速和地方主要道路20条，新建改移乡村道路23处，跨越主要通航河道10条，等级河流31条。 宁启项目部根据集团公司管理理念，采取微型项目部模式，人员设置精简，明确微型项目部和工程公司的职责范畴。

近日，阳大铁路建设项目的阳泉北站房主体结构和首座大桥预制梁架设完成。阳大铁路第一标段工程取得突破性进展。 阳大铁路第一标段位于阳泉北站附近，有正线及阳泉北站客运联络线，总长10.43公里。该标段新建大桥2座、涵洞21座、隧道1座，新建站房及生产房屋7810平方米，工程造价约2.9亿元。

据了解，梅汕高铁丰顺段目前施工进展顺利，建设任务已完成六成。该项目重要节点工期全部兑现，本月上旬将启动架梁建设任务，为线上铺轨施工打好基础。 在梅汕高铁丰顺段工地现场，承担该段线下施工的中铁二局四公司1000余名工人，顶着摄氏35度以上的高温抢建架梁通道（如图，曾伯林摄），狠抓项目进度。

8月4日，工人正在银西高铁银川段施工现场忙碌着。正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。

目前，京沈高铁辽宁段铺轨全部完成，将于今年年底前联调联试，预计明年辽宁段河北段将率先通车，2019年京沈高铁将全线通车。届时，沈阳至北京运行时间将缩短至2.5小时，到石家庄行程也将由最快10小时左右缩短至不到4个小时。

近日，记者从萧山城投集团南站指挥部了解到，目前，杭州南站西广场正在试亮灯，预计到今年10月全新亮相。 南站的站房，总建筑面积约5万平方米。目前正在装修阶段，站台地砖铺设已完成95%，站台牌也已经安装得差不多。站房内的设备正在进行调试，比如监控、电梯、灯光、智能化系统等等，最快9月份就能完工。

经过26个月科学施工，吴忠至中卫城际铁路工程已进入架梁冲刺阶段。该铁路全线设计箱梁总数为2138榀，目前累计预制1978榀，已架设1364榀。工程建设指挥部近日开展“再接再厉一百天，架梁铺轨勇争先”劳动竞赛，确保8月31日完成全线架梁。