8月12日上午，在朝阳凌源的同盛隧道工地上，中铁十二局灌注完成了最后一块轨道板的自密实混凝土。至此，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成。京沈高铁作为我国“四纵四横”高速铁路网的收官之作，连通了东北地区与全国高铁网。

作为河南“米”字形高铁的最后一笔，郑济高铁一直备受各界关注。8月11日，从河南城际铁路有限公司获悉，郑济高铁郑州至濮阳段自去年年底开工以来，目前已累计完成投资6.8亿元，预计2021年建成投用。

8月12日9时，在京沈高铁辽宁段朝阳凌源的同盛隧道施工工地内，随着中国铁建十二局集团最后一块轨道板自密实混凝土灌注完成，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成，为下一步全线钢轨铺通奠定了基础。 京沈高铁采用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。

据广西发改委消息,2017年8月11日上午,自治区铁路建设办公室副主任韦仕军在柳州主持召开加快推进柳州至河池铁路项目前期工作协调会,研究柳州至河池铁路建设有关工作。

郑万铁路是河南省“米”字铁路网的重要组成部分，工程自开工伊始就备受各界关注，如今，工程建设进展如何？今天上午，我们河南广播电视台新闻中心的记者探访了郑万铁路方城段的施工现场。

8月14日，公司大瑞铁路高黎贡山隧道1#竖井副井井筒掘砌至502.9米，顺利突破500米大关。 大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.58公里，是当前亚洲第一长铁路山岭隧道，是中国铁路建设史上具有里程碑意义的隧道工程。

近年来，河南省高速铁路建设运营成效显著：郑西高铁（已和宝兰高铁连接）、郑徐高铁、京广高铁、郑太高铁先后开通运营，郑万高铁、郑合高铁、郑济高铁正在加快建设中，河南“米”字形高铁路网正在加快形成。

记者从河南城际铁路有限公司获悉，郑州至济南高铁郑州至濮阳段目前已全线开工，预计2021年郑济高铁建成通车，届时郑州到济南仅需两个小时。 郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，总投资380.02亿元，共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。

中国投资合作、全长逾600公里的马来西亚半岛东海岸铁路9日举行动土仪式。马来西亚总理纳吉布保证，该计划会在2024年完工，届时可带动彭亨、登嘉楼及吉兰丹这三个东海岸州属的经济发展，也有助减缓马六甲海峡的繁忙情况。

从杭州到黄山，1个半小时搞定。很多市民都盼望着杭黄铁路早日建成。这不，正在建设中的杭黄高铁又有新进展了——钱报记者了解到，8月10日，杭黄高铁最后一座双线隧道——石牛山隧道正式贯通，这标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通，线上工程全部完成。