为了加快温武吉铁路项目前期推进,8月18日浙闽赣三省发改委在我市召开前期工作对接会,三省发改委分管副主任,交通处、铁办、沿线五市相关部门以及铁四院有关领导及专家参加会议,会议由我省发改委副主任徐幸主持,我市王小荣副市长到会并致欢迎辞。按目前研究方案,该铁路全长689公里,其中浙江里程215公里,项目总投资约800亿元,国铁I级双线,速度目标值160km/h、预留200km/h条件。会议上三省就功能定位、线路方案、技术标准、建设时序等方面达成进一步共识,并商定后续工作由福建省牵头,浙赣两省全力配合,积极争取铁路总公司支持,加快项目推进。
啥时能够开工?
根据吉安市人民政府网站的资料显示:
这条铁路现在的叫法是“吉安—武夷山—温州”铁路,也就是“吉武温”铁路。这条铁路规划以客运为主、客货兼顾,时速160公里(预留提速条件,目标200公里),线路大致走向为从吉安西站引出,途径永丰、乐安、抚州、资溪,福建光泽、武夷山,浙江龙泉、景宁、泰顺,终于温州。线路全长约668公里,总投资约601亿元。在国家和省市的大力支持下,这条铁路已纳入国家中长期铁路网规划、国家铁路“十三五”建设规划。目前,江西、福建、浙江三省已经达成共识,整全力推动这条铁路有关工作的开展,力争在2017年启动前期工作,预计2018年先期段开工,2019年全线开工。
途经丽水的哪些地方?
根据丽水市综合交通运输中长期发展规划(2014-2030年),温武铁路将经过丽水市的景宁县,云和县和龙泉市。并在三县市设立站点。至此,丽水全市各县将县县通铁路。
另温州市发改委回答网友时表示:根据温武吉铁路预可研初步成果,推荐线路走向:起自江西省吉安市京九铁路吉水站,经永丰县、乐安县、崇仁县,抚州市、金溪县至资溪县;出资溪后进入福建省,经光泽县、邵武县、武夷山、浦城;出浦城后进入浙江省,经龙泉市、云和县、景宁县、泰顺县、文成县、瑞安(高楼、陶山)至沿海铁路瓯海站,进入温州南站,线路全长约667.90km。
会开动车组吗?
可以!从目前的资料看,温武吉铁路设计标准优于已经在建的衢宁铁路以及即将开建的衢丽铁路。温武吉铁路是一条双线的电气化铁路,设计时速160公里,预留200公里升级条件。衢宁、衢丽铁路目前是单线铁路。
6月10日,浙江省宁波至余姚城际铁路开通,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的我国首款时速160公里CRH6F城际动车组投入运营。这是专为时速160公里设计的动车组。(本文来自搜狐)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
为雄安新区建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所;加快4条连通雄安的铁路建设,未来两三年将建成。昨天上午,北京市举行全力支持雄安新区建设发布会,发布了京冀近日签署的《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》。
[详情]阳以南两路并进 去年出台的八纵八横高铁网规划最近有了一个新变化:连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台,未来从雄安新区出发,乘坐高铁可以直达香港九龙。 中国铁建第四勘察设计院规划师郑洪:京雄铁路从雄安引出以后,到阜阳分两支,一支到香港九龙;另外一支到福建,它是八纵八横重要的一纵。
[详情]连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道20日贯通,这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。 去年7月,国家出台新的《中长期铁路网规划》。
[详情]重庆晨报消息说,湖北省交通运输厅与武汉铁路局近日签订战略合作协议,将积极推进沿江高铁纳入国家规划。 湖北日报也披露沿江高铁湖北段线路规划。该省已制定沿江高铁湖北段线路规划,将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中,荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线,明年将先期开工。
[详情]记者从安徽省合作交流办公室获悉,随着国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,安徽省与中国铁路总公司已明确“十三五”合资建设其中的合肥—南京段。未来,合肥到南京只要40分钟,到上海只要2小时。
[详情]近日,随着武汉8号线地铁长江隧道成功贯通,预示着武汉又一横穿长江的隧道工程即将完工,这一次的跨江隧道又再次为武汉这座城市拿下我国第一。 8月9日,武汉地铁8号线长江隧道贯通。这是国内最大单洞双线地铁隧道。预计年底通车后,乘坐地铁只要4分钟就可轻松跨越长江。
[详情]日前,京冀两省市政府签署了《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》,敲定了先期支持合作项目。昨天,北京市发改委举行新闻发布会,介绍《协议》的八大领域合作内容。
[详情]8月20日,随着虎峰岭隧道内一声爆破,横亘在隧道内的最后一米岩石应声而落,施工二年零八个月的哈牡客运专线最长隧道正式贯通,标志着哈牡客专第一重点控制性工程进入线上施工阶段。
[详情]从8月21日起,复兴号动车组列车的运行范围将从京沪高铁扩大。
[详情]中国铁路总公司今天发布消息,过去五年,我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网,正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网,其中的“一纵”是包海通道,高铁将从包头直达海口。
[详情]