L956F装载机是山东临工长轴距系列产品中的第二代节能产品，配置潍柴WP10系列发动机和自主研发的变速箱，其中潍柴WP10G220E343发动机标配BX50行星箱，潍柴WP10G220E341发动机标配VRT200箱，该产品掘起力与倾翻载荷大，具有超强的稳定性和耐久性，特别适用于矿山开采等重载工况。

优异的矿山作业性能：举重若轻 安全可靠

山东临工L956F装载机提供的BX50加强型行星式变速箱和VRT200电控变速箱两种配置，都是自主研发的，技术比较成熟，耐用度高。其中，VRT200电控变速箱的挡位是前四后四，具有KD换挡功能，操作起来平稳轻便，前进1、2挡传动比更大，综合效率提升8%以上。

L956F装载机实现了整机轴距、工作装置液压系统压力和结构件强度三要素的完美搭配，具有超大的掘起力，整机掘起力高达180KN。对中加长轴距达3300mm，纵向稳定性好，倾翻载荷更大。工作装置液压系统设计压力高达19.5MPa，举升力提高。

结构件

其中，L956F装载机的VRT车型融入了双泵合流技术，工作液压系统油量增加，举升卸料更快，同时具有压力切断功能，当压力高于一定值时，泵2的液压油直接回油箱，减少了液压系统的功率消耗，有效增大了整机的牵引力。

L956F装载机采用的是全新优化的新一代箱式结构前/后车架，载荷分布更合理，振动进一步减小，疲劳寿命提升1倍。前桥轮胎标配矿山专用18层级轮胎，使用寿命长。VOLVO尾灯采用内嵌式设计，起到了很好的防护作用。而且，L956F装载机发动机使用的是新型93沙尘滤，一级粗滤效率高达93%，发动机四配套早磨率降低90%以上。

多项节能技术：综合节能20%以上

L956F装载机搭载的发动机是山东临工和厂家对性能进行优化后专门定制的，符合国三排放标准，可靠性高。L956F的发动机采用了德国BOSCH（博世）电控高压共轨技术，燃油可多级喷射，燃烧效率高、噪音小、振动低。燃油系统采用三级过滤，能帮助减少杂质对发动机的损伤，独特的故障检测接口，也使发动机的检测和维修更加便利。发动机配备的智能化电磁离合风扇，可以根据温度自动调节风扇转速，有效节能5%以上。

发动机

L956F装载机的发动机提供P、S、E（重载、中载、轻载）三级功率控制模式，用户可根据工况自主进行合理选择，以实现工作效率与油耗的最佳平衡。四气门结构，使进气更充分，增压中冷功能增加了燃烧室新鲜空气的密度，这样使燃烧更充分，效率更高，油耗也进一步降低。

此外，L956F装载机搭载有国家发明变量控制转向系统，转向泵为双联泵，发动机低速运转时，两泵流量全部供给转向系统；当发动机高速运转时，其中一泵分流给工作装置液压系统，实现流量按需分配与双泵转换的自动控制，转向系统节能40%以上。

全新外观：带来更舒适体验

山东临工L956F装载机在优化动力的同时，采用了全新的外观设计。以更具张力的弧度及流线造型代替了常见的平直线条，发动机罩等多处细节采用的是汽车级的冲压钣金工艺，有强劲感造型的模具化平衡铁也使风格更趋现代化，整体更显厚重大气。新形象让山东临工L956F装载机在同类产品中更具辨识度，美感一目了然。

新设计带来更加舒适的体验，L956F装载机的侧窗很大，维修起来比较便利。此外，驾驶室内部空间增大15%上，达到同级别最大操纵空间。驾驶室前面安装的是曲面挡风玻璃，视野宽度增大40%，极大地改善了驾驶员的视野。其中，行星箱车型和VRT车型的空调系统也都有改善，室内环境达到欧盟标准，即使长时间操作也不会感到疲劳。

山东临工L956F装载机作为新一代节能产品，综合性能如此出众，超大的掘起力和倾翻载荷绝对是矿山施工的“霸器”之选！(本文来自山东临工)