日前，玉磨铁路宁洱双线特大桥中跨连续梁顺利完成合拢。这也是标段内第一座连续梁中跨合拢，预计今年底全部完成连续梁及线下工程。 由中铁十局承建的宁洱双线特大桥，从去年6月开始施工，是玉磨铁路11标段的控制性重点工程，全长802.1米。

合安高铁桐城段工地上，两千多名工程建设者日夜奋战，强力推进工程建设。 5号，合安高铁桐城段第50榀箱梁开始架设。这榀箱梁长32.6米、重达830吨，在大型吊机的牵引下，箱梁到达指定位置，稳稳地落到墩台上。

该标段整体施工取得泉州段最快速度 日前，记者从德化县兴泉铁路工程建设指挥部获悉，兴泉铁路德化段自3月22日动工建设以来，各项工作取得明显进展，是兴泉铁路泉州段施工进度最快的标段。 德化县兴泉铁路工程建设指挥部办公室副主任王杰生介绍，截至目前，兴泉铁路德化段所有控制性工程均已开工建设。

9月8日，徐淮盐高铁建设上首个既有线站场改造——既有宿淮铁路泗阳站站场改造施工正式启动，标志着江苏省经济建设“金腰带”(徐淮盐高铁)建设进入了崭新的篇章。

9月12日，怀邵衡铁路隆回站站前广场正式开工建设。湖南省隆回县委书记马健强出席并宣布开工，县委副书记、县长刘军出席并讲话，县领导刘焕华、车茂、申松能等出席开工仪式。 随着县委书记马健强的一声令下，位于隆回县桃洪镇兴旺村的火车站站前广场项目正式开工建设。

7日从北京市发展和改革委员会获悉，今年年底，北京将开通城市副中心线和怀柔-密云线两条市郊铁路，利用现有铁路资源快速连通中心城区与新城。 北京市发展和改革委员会相关负责人介绍，北京利用该市境内的既有铁路资源开行市郊列车，加强中心城与新城及功能组团之间的快速交通联系，促进新城及功能组团发展。

中铁五局负责施工的京张铁路三标八达岭长城站“零误差”贯通，标志着八达岭长城站第一个重大节点工期顺利完成，为实现2018年8月31日八达岭地下长城站全面贯通奠定坚实基础。

青海格尔木至新疆库尔勒铁路尉犁段近日开始铺轨。 格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，其中新疆境内708公里，尉犁段75公里。 库格铁路铺架一队队长王大华介绍，目前，工人正加班加点施工，确保按时完工：“这个施工每天铺轨2公里多，在保障安全的前提下尽量往前面赶。

9月5日，商合杭高铁宣城郎溪县境内的青龙山隧道顺利贯通，比原计划工期提前了30天，这是商合杭高铁工程第一条贯通的隧道。与此同时，商合杭高铁我省境内各项控制性工程建设提速，完成进度近半。

9月9日，在徐宿淮盐铁路徐州东施工现场，机械轰鸣，工人忙着捆扎钢筋、浇灌混凝土，一派繁忙景象。一座座桩基拔地而起，工程正在有序推进。 据了解，徐宿淮盐铁路全长313公里，西起徐州，途经宿迁、淮安，东至盐城，沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区，它与京沪铁路。