国庆前夕，中铁十七局和中铁二十四局的3000多位建设者全力投入商合杭高铁浙江湖州段建设。目前，该段高铁建设的桩基、承台和墩柱等下部结构施工已进入最后阶段，箱梁架设等上部主体施工正全面推进。据介绍，商（丘）合（肥）杭（州）高铁是国家快捷铁路网组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里。

世界上一次建成最长的重载铁路、国内最大规模的运煤专线——蒙华铁路重点控制性工程——君子隧道9月23日贯通。君子隧道全长8960米，位于延安市宝塔区和宜川县境内，是蒙华铁路地质最复杂的隧道之一。

山东日照，这座美丽城市，因为交通的发展，让旅游也更加兴盛起来。 青日连铁路，鲁南高铁、潍日高速，等项目的建设，让这里也成为新的交通枢纽。 青日连铁路2014年9月正式开工，2017年年底有望建成通车。今后从青岛到日照仅需40分钟，从青岛到连云港仅需1个小时。

“好!放!”随着施工现场的最后一声指令,9月23日14时50分,工人们将乌市地铁1号线铁路局至国际机场段的最后一榀轨排,平稳精准地落在了预定位置上。至此,全长12.2公里的乌市地铁1号线铁路局至国际机场区间中双线轨道全部铺设完成。

9月27日上午，汉宜铁路仙桃支线开工建设，线路全长16.7公里，总投资约26亿元，建设周期三年。这条支线铁路，在全国率先采用设计、采购、施工一体的EPC模式修建，由中铁第四勘察设计院总承建。建成后，仙桃到武汉只要半个小时。

南三龙铁路全线首次隧道内架梁成功 9月30日，在三明沙县城关沙溪大桥施工现场，一片32米T型桥梁平稳的落在大桥上。 当日，城关沙溪大桥位于三明市沙县境内，全长399.89米，该桥上跨既有鹰厦铁路和205国道，由353.6米连续梁和一跨32米直线T梁组成。

9月27日上午，又增加了一条连通杭州和黄山的通道。千黄高速，西接拟建的溧阳至宁德国家高速公路安徽段，东连已经通车的杭新景高速千岛湖支线，全长51.422公里，设计时速80公里，双向四车道，将于2020年建成通车。

9月27号，汉宜线大福至仙桃城区直线铁路工程项目正式动工，该线路长度16.6公里，其中桥梁长度15.9公里，占线路总长的95.7%，设计行车速度200公里/小时。项目总投资约26.85亿元，建设总工期36个月。项目建成后，将加强仙桃与武汉城市圈联系、促进区域经济一体化。

9月26日，杭州地铁建设传来新消息。4号线一期工程南段已完成全线铺轨施工，并实现电通。此外，杭富城际铁路随着桂花路站和富春站安装完最后一块围挡，将正式进入雨污水管线迁改的施工。

27日上午，汉宜线大福至仙桃城区支线铁路工程项目推进会在仙桃举行，标志着武汉至仙桃城际铁路进入建设实施阶段。 汉宜线大福至仙桃城区支线铁路自汉宜线汉川站至天门南站区间（大福）接轨引出，先后上跨在建的江汉平原铁路、孝洪高速、G318国道、在建东城大道、汉江杜家台分洪道、西气东输管道。