记者从施工方中铁大桥局一公司获悉，历经20多个小时的连续奋战，农业路高架跨越郑州铁路北编组站的斜拉大桥——郑北大桥主塔墩南承台混凝土于7日晚顺利浇筑完成。这标志着连接农业路高架东西两段的郑北大桥主墩承台混凝土全部浇筑完成，斜拉桥至此进入上部主塔施工阶段。

延长至黄龙高速公路路线全长169.49公里，其中与青兰高速公路共线17.14公里，建设里程152.35公里。本项目岳口至圪台段（K0+000-K126+150）设计速度100公里/小时，路基宽度26米。圪台至黄龙段（K126+150-K170+650）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

9月27日，记者从自治区交通运输厅获悉，投资8.2亿、主线长7公里、匝道长16公里的银川河东国际机场高速公路专线正式启动。它将对银西高铁、银川河东国际机场以及银西高速公路起到连接作用，未来是进入银川的一条便捷大道。

振兴粤东西北，交通先行。2013年7月，广东省委、省政府出台《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，交通网络外通内连被列为“三个抓手”之一。自此，粤东西北地区的交通基础设施建设驶上了“快车道”。

9日，记者从新疆生产建设兵团交通局获悉，新疆兵团第十师一八五团至一八六团红色旅游公路被纳入《全国红色旅游公路规划》，国家补助车购税资金逾3亿元。 据介绍，今年9月，中国交通运输部完成《全国红色旅游公路规划》(以下简称《规划》)编制工作，全国16个红色旅游公路项目列入规划。

伊昭公路将于10月15日左右实施冬季道路封闭，预计明年5月恢复通车。 近日，记者从伊犁公路管理局了解到，S237线伊昭公路冬季降雪量大，雪崩，加上路面弯道多等，无法保证冬季车辆正常通行。因此每年10月中旬至次年5月底6月初实行交通管制。

过去的五年，且末县紧贴民心、关注民生，随着新疆车尔臣河大石门水库、G0612高速公路等一大批重大基础设施的规划建设，掀起了且末县项目建设的热潮，一项项民生工程的如期实施，对拉动且末县经济增长和改善民计民生发挥了重要作用，也为且末县域经济社会的发展注入新的活力。

延长至黄龙高速公路路线全长169.49公里，其中与青兰高速公路共线17.14公里，建设里程152.35公里。本项目岳口至圪台段（K0+000-K126+150）设计速度100公里/小时，路基宽度26米。圪台至黄龙段（K126+150-K170+650）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

温州市高速公路大会战成绩亮眼。记者从市交投集团获悉，第三季度3条高速公路8大项目完成有效投资超40亿元，前三季度高速公路完成投资100.1亿元，同比增长77.8%。

金秋时节，克孜勒苏柯尔克孜自治州秋高气爽。在克孜勒河的两岸，6台钻机在河床旁轰隆作业，正为一座长570米的跨河大桥打下桩基，这是近日开建的S334线康苏—膘尔托阔依乡—G314线（波斯坦铁列克乡）项目施工场景。