眼下的彩云之南，四处涌动着丰收的金黄。云南公路交通热潮正旺，将迎来一个收获丰厚的年景。 小磨高速、宣曲高速、昭通大山包一级公路等一批项目建成通车，曲靖市将在年内率先实现县县通高速，全省县域高速公路“能通全通”工程初战告捷。

近日，国道110线闽宁镇至青铜峡段公路主体工程完工。该工程位于永宁县和青铜峡市境内，全长43.27公里，概算投资2.9亿元，全线按二级公路设计，设计时速80公里。 国道110线作为国家公路网规划中新增的北京至青铜峡段，是区省道公路网布局规划中的重要组成部分，也是贯穿宁夏南北纵向的重要通道。

近日，青银高速改扩建项目第6合同段石坝互通立交原有F匝道、H匝道现浇桥和临河垃圾填埋场跨线桥拆除任务顺利完成，比原计划提前6小时开放了青银高速石坝至宁东北主线交通，标志着青银高速改扩建项目石坝互通立交全部施工内容基本完成。 石坝互通立交位于银川黄河大桥东侧，是实现机场交通转换的重要枢纽。

为了早日完成自治区党委、政府安排部署的交通建设投资任务，今年以来，各地州市、交通运输厅、兵团交通局超前谋划，强化责任、狠抓落实，建立完善“一个班子、一套机制。

京台高速公路平潭项目部努力克服征地拆迁缓慢等不利因素，积极创造施工条件，改善施工环境，于2017年9月27日凌晨零时25分，顺利完成第一个承台混凝土浇筑，为百日攻坚拉开帷幕。

10月8日，中铁十一局五公司黔张常铁路长湾澧水大桥0号台与1号墩间T梁顺利架设。至此，该项目T梁架设全部完成。 中铁十一局五公司黔张常铁路标段桥梁上部结构除部分连续梁结构施工外，其余均采用简支预应力混凝土T形梁结构，共计456片，共架设特大桥、大桥、中桥各3座。

记者从施工方中铁大桥局一公司获悉，历经20多个小时的连续奋战，农业路高架跨越郑州铁路北编组站的斜拉大桥——郑北大桥主塔墩南承台混凝土于7日晚顺利浇筑完成。这标志着连接农业路高架东西两段的郑北大桥主墩承台混凝土全部浇筑完成，斜拉桥至此进入上部主塔施工阶段。

延长至黄龙高速公路路线全长169.49公里，其中与青兰高速公路共线17.14公里，建设里程152.35公里。本项目岳口至圪台段（K0+000-K126+150）设计速度100公里/小时，路基宽度26米。圪台至黄龙段（K126+150-K170+650）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

9月27日，记者从自治区交通运输厅获悉，投资8.2亿、主线长7公里、匝道长16公里的银川河东国际机场高速公路专线正式启动。它将对银西高铁、银川河东国际机场以及银西高速公路起到连接作用，未来是进入银川的一条便捷大道。

振兴粤东西北，交通先行。2013年7月，广东省委、省政府出台《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，交通网络外通内连被列为“三个抓手”之一。自此，粤东西北地区的交通基础设施建设驶上了“快车道”。