记者从贵州省铁建办获悉，采用ＰＰＰ模式建设的贵州省首条自建自营地方铁路——瓮马铁路自开工以来累计完成建设投资２５亿元，已完成投资过半。 瓮马铁路以瓮安和福泉马场坪为起始点，全长７９公里，投资近５０亿元；在二期项目南北延伸线建成后，铁路全长将达２１２公里。

10月17日，由中铁二十五局集团负责施工的南沙港铁路蓬江制梁场内，随着最后一斗混凝土顺利浇筑到梁模中，首片T梁得以成功预制。这意味着南沙港铁路二标段施工进入了新阶段，为下一步批量生产、完成制梁任务奠定基础，也为明年开展的架梁施工创造了条件。

成贵铁路是过境宜宾兴文县的第一条铁路，也是过境宜宾的第一条高速铁路。按照成贵铁路公司要求，铁路将力争在2018年10月进行动车上线联调联试。为确保这一目标任务按期完成，铁路建设者们正倒排工期，加快建设进度。

在喜迎党的十九大胜利召开之时，国家重点工程传捷报，由中铁十六局集团三公司承担建设的我国高铁重点建设项目一昌赣高铁控制性工程的赣江泰和特大桥施工进入全面冲刺阶段，为2020年建成通车创造了良好条件。

近日，由中铁一局承建的牡佳客专8标管段内庆丰村特大桥第一根桩基成功开钻，标志着牡佳客专主体工程全线正式开工建设。 记者在开工建设的牡佳铁路重点控制工程七星峰隧道，到处是一片火热的施工场面。

【中国路面机械网讯】近日，记者从中铁五局六公司了解到，南龙铁路项目部两组铺架作业队分别操纵两台铁路架桥机在南平西站内架设桥梁，与此同时，永安架梁队在南龙铁路永安段架设下甘地特大桥。

城市轨道交通是120万名台州温岭人多年的夙愿与梦想。 去年11月，市域铁路S1线一期温岭段城南隧道金山段开工建设，这标志着我市正式从“公路时代”迈向“轨道时代”。 现在，S1线一期温岭段房屋征迁工作已接近尾声，即将全线开工。

连绵不绝的阴雨天气终于告一段落，在中铁二十局蒙华铁路7标一工区的建设现场，传来一个又一个喜讯，19日9点，跨包西铁路特大桥既有线最后一块模板顺利拆除完毕，18点30分，青化砭1号隧道成功完成最后一板二衬混凝土浇筑，极大了振奋了参建人员的信心。

10月22日下午16时，由中铁北京工程局承建的蒙华铁路31标石岩岭隧道顺利贯通。这标志着蒙华铁路全线断面最大的隧道提前39天完成贯通目标，这是全体参建员工以实际行动向党的十九大献出的一份厚礼。 蒙华铁路31标石岩岭隧道位于江西省宜丰县境内，全长1644.92米，最大埋深178.8米。

备受关注的郑万铁路万州段自开工以来进展顺利。重庆段先期开工的郑万铁路重庆土建8标主要由天城隧道和雷家坡隧道组成，目前两座隧道正顺利推进，力争今年完成总工程量的50%以上，为整个标段2019年提前完工打下坚实基础。