10月31日，湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场预可研报告在武汉通过评估，这标志着顺丰机场项目为获得国务院和中央军委联合审批迈出关键一步，对机场如期开工具有重要意义。

预测2025年货邮吞吐量245万吨

10月30日至31日，国家发改委、国家民航局、军方有关部队领导和中国民航工程咨询公司专家组一行60多人，就鄂州机场预可研报告评估进行场址踏勘。

专家组一行在机场场址实地踏勘，了解场址地形地貌、交通状况、净空条件、气候生态等情况。随后，在武汉召开的评估会上，大家听取了设计单位对项目预可研报告情况介绍。经过充分沟通和讨论，同意鄂州机场建设成为世界一流的航空物流中心。

专家组认为，该项目有利于落实国家发展战略，引领我国航空货运发展；有利于优化航空快递货运网络，提升航空快递的服务水平；有利于提升顺丰公司国际竞争力，打造成为世界级快递企业；有利于打造区域经济增长极，促进区域经济社会转型升级。
根据评估，鄂州机场性质为货运航空枢纽、客运支线机场，预测2025年货邮吞吐量245万吨，旅客吞吐量100万人次。

项目建设内容包括2条长3600米、宽45米的跑道及滑行道系统，飞行区指标为4E，153个机位站坪，21个维修机位，1.5万平方米的航站楼，配套建设空管、通信、导航、气象、消防救援等附属设施，以及转运中心工程、供油工程、顺丰航空基地工程。项目建设工期为4年。

预计年内开建，总投资610亿元

从2016年4月份国家民航局正式批复《湖北国际物流核心枢纽项目选址报告》以来，顺丰机场的建设就成为关注的焦点。

今年2月份，鄂州市政府工作报告中明确2017年要做的七大重点任务，第一项就是“强力推进空港核心区建设”，并提出了“2020年大飞机在鄂州起飞”和成为“航空大都市”的目标。

7月9日，《武汉航运中心总体规划》在北京通过专家评审，核心指标是到2030年，港口集装箱和汽车滚装吞吐量进入全球内河前三，航空货运量（含武汉天河机场和鄂州顺丰机场）进入全球前十。

《规划》提出，武汉要依托江海联运（直达）、中欧（武汉）班列、武汉天河国际机场和鄂州机场航线，建立全过程物流服务联盟，形成联通国际国内的轴辐式分拨体系。

9月18日，鄂州市政府通报，顺丰国际机场进展顺利，预可研报批进入最后冲刺阶段，预计年内可开工建设。据透露，顺丰国际机场（含园区）项目总投资610亿元，规划用地75平方公里，将建成全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

航空运力哪家强？

目前拥有航空货运公司的国内快递企业分别有中邮EMS、顺丰和圆通三家，共有飞机80架。按照各自规划，EMS的航空枢纽位于南京，顺丰航空枢纽将位于鄂州，圆通的航空枢纽将落户杭州（嘉兴）。

目前中邮航空共有33架飞机， 22架波音737飞机、11架波音757飞机。在中国邮政自主航空网上，每周近100个航班，连接起30个中国大陆主要城市和台北、日本大阪、韩国首尔。

目前顺丰航空拥有40架全货机，包括5架波音767、18架波音757和17架波音737。顺丰官方透露，未来三年内顺丰控股预计将自有机队规模扩充至50架。在顺丰定增计划筹得的近80亿元资金中，超过26亿元将用于发展航空业务，其中明确23.8亿元用于航材购置，3.1亿元用于飞行员招募。

10月31日，圆通航空引进的首架B757-200飞机在厦门举行切门仪式，将于12月下旬完成客改货并投入航线营运，圆通航空即将迎来商载30吨级的B757时代。

目前，圆通航空拥有自有全货机7架，已成功搭建华东、华北、华南、西部地区的空中货运干线网络。根据规划，2018年将引进B737-800机型货机，预计到2020年，圆通自行执管的机队将达到30架左右。

三家快递公司的航空网络各有千秋，从全球范围来看，最大快递公司FedEx的飞机去年已达到650架，我国航空运力发展潜力巨大。

在国家邮政局发布的快递业发展“十三五”规划中，提出到2020年用于快递运输的专用货机要达到200架的小目标，届时会有越来越多的包裹乘坐“专机”。