从中俄亚马尔液化天然气项目首条生产线投产，到中泰铁路合作项目开工，从“冰上丝绸之路”到中老经济走廊，“一带一路”建设近期捷报频传，项目遍地开花。业内人士认为，随着沿线地区合作的深入和加强，“一带一路”建设正在迈上新台阶。

沿线项目密集开工

2017年，以中老铁路、亚马尔项目为代表，“一带一路”建设气势如虹。尤其12月以来，“一带一路”沿线项目密集开工。

12月8日，中俄亚马尔液化天然气项目首条生产线正式投产。这是“一带一路”建设海外特大型项目，3条生产线投产后，将每年向中国输送400万吨液化天然气。

在斯里兰卡，该国政府12月9日在科伦坡举行仪式，正式启动中斯汉班托塔港合作项目。

在泰国，中泰铁路合作项目一期工程12月21日开工，这是双方共建“一带一路”、开展产能合作的旗舰项目。

在非洲肯尼亚，中国交通建设集团承建的内罗毕集装箱内陆港在当地时间12月16日正式移交并启动运营，推动“一带一路”建设探入非洲腹地。

今年11月中旬，中国还与老挝签署了合作文件，共建中老经济走廊。中老经济走廊与中缅经济走廊、“蓝色经济通道”、“冰上丝绸之路”、“空中丝绸之路”、“数字丝绸之路”等一起，成为一条条共筑梦想的纽带。

在这些纽带的联结下，“一带一路”建设正结出累累硕果。国家发改委主任何立峰近日称，我国以“一带一路”建设为重点，开放型经济新体制逐步健全。通过加强政策沟通，已累计与86个国家和国际组织签署了100份“一带一路”合作文件。中欧班列累计开行近7000列，市场化运营水平不断提升。

政策层面持续助力

上海市委党校研究院讲师邹磊博士对“一带一路”颇有研究。他告诉上证报记者：“当前‘一带一路’的顶层设计已经完成，接下来的工作重点将主要在具体执行层面。可以说，‘一带一路’建设已经进入新阶段。”

他说，由于海外项目涉及规划、融资、利益分配、风险管控以及地理环境、气候条件等许多因素，需要长时期的谈判协调，很难做到提前统一安排。所以，很多项目基本按照“成熟一个、开工一个”的模式在推进。

项目密集开工的背后，政策层面也在持续助力。如国家标准委12月22日发布的《标准联通共建“一带一路”行动计划（2018-2020年）》提出，要深化基础设施标准化合作，支撑设施联通网络建设，推动5G、智慧城市等国家标准在沿线国家应用实施。

此外，《国务院关税税则委员会关于2018年关税调整方案的通知》也在近日发布。根据这一通知，为促进“一带一路”和自由贸易区建设，中国将对原产于26个国家或地区的部分进口商品实施协定税率。

金融合作紧随其后

邹磊认为，基础设施和产业合作仍是“一带一路”建设的重中之重，未来会继续推动相关标志性项目落地。而探索建立长效金融合作机制将是未来“一带一路”建设的第二个重点。

中国银行业协会日前发布的报告显示，超过八成的国内银行家认为，服务“一带一路”建设、亚太自由贸易区建设等是中国银行业进行海外发展的首要关注点。

与此同时，外资行也瞄准了“一带一路”市场。渣打银行12月15日宣布，将在2020年底前为“一带一路”相关项目提供总值至少200亿美元的融资支持。

12月19日，亚投行在北京宣布，亚投行理事会新批准库克群岛、瓦努阿图、白俄罗斯和厄瓜多尔4个意向成员加入。不到两年，亚投行成员总数从57个扩围至84个，成员从亚洲扩大到全球。

邹磊指出，构建多元、稳定、可持续的融资平台，确保资金安全，对“一带一路”建设至关重要。在此过程中，中国将积极稳妥推进人民币的境外使用。(本文来自上海证券报)