1月份的东北，正处于一年中最寒冷的时候。气温动辄零下30几度，导致很多路面常年结冰，路况非常恶劣，严重影响行车安全，因此，冬季的东北，公路上的卡车少了许多。或许只有最勇敢的人才愿意来此闯荡，因为这是对人和车的双重考验。

阿三是中国3000万卡友中的普通一员，于2017年11月购买了一辆漢風430马力6x4天然气牵引车。阿三说，这台车让他的操作方法和运营模式改变很多，让他这个“游击队员”的“战斗力”也提升很多。

陷车用双锁，轻松出煤窝

此刻的阿三，正在前往长白山脚下的吉林抚松，那里的气温同样寒冷无比。本次运输的货物是煤炭，到达目的地，采用的是人工卸货，最终花了2个小时才把货卸完。此时的车轮已经完全被煤炭掩埋，按照以往的习惯，必须要铲车推一把，车才能离开“煤窝”。但是这台不一样，配有轴间、轮间双差速锁，阿三将差速锁闭锁，一脚油门，车子轻松就开出了“煤窝”，让阿三感觉轻松很多。

低温易启动，严寒更轻松

卸完煤炭，阿三紧接着奔向下一个目的地。这次运输的是木头，阿三下午到达，但是由于工厂早已下班，只好在工厂门口排队等待。今天的气温大概在零下30度，这样的严寒，阿三不能睡在车里，于是就找了个宾馆住下。但由于担心气温太低，机油会冻住，于是在凌晨4点的时候就起床了，准备将车子启动。令阿三惊讶的是，由于漢風优秀的高寒适应性，引擎瞬间启动，根本无需像其他车辆那样又烤又烘。

车辆防打滑，雪地也不怕

天色逐渐变亮，在经过了一夜的等待之后，终于可以进去装货。这是一个国有储木场，场内的积雪最厚处有30公分。由于采用挖机装货，因此很快就装车完成了。场内的道路因为积雪覆盖，轮胎附着力低，打滑比较严重，但漢風配有ASR牵引力控制系统，配合双差速锁，冰雪路面都能轻松应对。

超宽双人铺，体能速恢复

由于木材属于国家重点管控的货物，在装完货后，还需要林业局的工作人员过来在木材上打上钢印。趁着等待的时间，阿三准备再休息一会儿，毕竟睡眠对于每一位卡友来说都至关重要。阿三将双人卧铺展开，尽情享受120cm宽卧铺所带来的舒适睡眠体验，充分恢复体能。

不知不觉天色就暗了下来，终于在下午17点钟的时候，所有手续准备完毕，开始向目的地进发。

夕阳很美，但阿三无暇欣赏，他要赶在路面结冰前，到达高速入口。走南闯北十余年，对于阿三，一切都归于平淡，一切都敢于挑战。

好车配强人，阿三的丰富经验得以充分释放，行车范围更宽。还有哪些精彩片段，且看下回分解——阿三极限演绎“漢風效率篇”。(本文来自徐工重卡)