2018年3月28日
厦门地铁4号线工程
首台厦工中铁盾构机
在翔安区彭厝北站-蔡厝停车场区间
顺利始发
10时58分,整机长达96米、盾体直径高达7米的巨无霸盾构机“成功号”刀盘缓缓转动,彭厝北站-蔡厝停车场区间左线的隧道开始掘进,这标志着厦门地铁4号线岛外环湾快线的建设步入新阶段。
本次顺利始发的 “成功号”厦工中铁盾构机是专为地铁4号线复杂地质量身定做的大直径复合式土压平衡盾构机。
该盾构机具备破孤石、掘硬岩的能力,整机长达96米,盾体直径7米,是目前厦门在建轨道交通工程中采用的直径最大的土压平衡盾构机。
彭厝北站-蔡厝停车场隧道区间长度约1.6公里,计划于2019年3月双线贯通。
厦门地铁4号线工程概况
厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线,设计时速为120Km/h,是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。
厦门地铁4号线于2017年2月正式开工。截止目前全线10个车站已开工8个,9区间已开工8个。
现已开工建设的后溪至翔安机场段线路长44.78km,建成后将衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽。
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