据上海发布官方微信,中国铁路总公司说,世界首座高速铁路悬索桥五峰山长江大桥北主塔胜利封顶。这是连镇铁路的关键性控制工程,总长6.4公里,主跨1092米,桥面宽度40.5米,上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里,下层为4线铁路,设计时速250公里,未来上海连云港将缩至3小时,扬州、镇江等也将融入上海1小时经济圈!详见↓
此次封顶的大桥北主塔高达203米,相当于70层楼房的高度,混凝土总方量3.9万立方米。整桥的载荷相当于32车道高速公路,拉索可以承受17万吨的拉力。这将是全球第一座高速、重载公铁两用悬索桥,创公铁两用悬索桥荷载最大、设计速度最快、跨度最大等三项世界第一。
五峰山长江大桥预计2020年建成通车。届时连云港至南京将由目前的8小时缩至2小时左右;连云港至上海将由11小时缩短至3小时左右;扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。
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5月28日,江湛铁路试通车。图为列车和谐号通过黄略镇谷庭与石板之间路段。记者 郎树臣 李波 张锋锋 摄(资料图片) 27日,记者从广铁集团江门工程建设指挥部了解到,江湛铁路目前已经具备通车条件。 江湛铁路自上个月底正式开始试运行,主要对站前(轨道、路基、桥梁、隧道等)工程、四电(电力及牵引供电、通信。
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