2008年8月1日,我国第一条真正意义上的高速铁路----京津城际铁路正式开通运营,时速350KM/h,标志着中国从此跨入高铁时代!截至2017年年底,全国铁路通车里程已达12.6万公里!
(图片来源:网络)
而在这项“超级路线”的建设过程中,威克诺森BH23和BH55(专为高原作业设计)汽油捣固镐,贡献出了一份力量。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
先来看一个震撼大片
众所周知,铁路出行,应该算是最安全的一种交通工具了。这里需要来科普一个点,铁路行车安全的核心工作就是为铁路路基轨枕捣固。当我们体验着中国速度带来的便捷之时,你可曾想过这些铁路是怎么一点点的铺展开来的?
是这样的:
近年来,随着中国铁路的几次提速及列车开行密度的增大,对铁路路基的要求更是加倍严苛,铁路工人的工作也面临新的挑战,而威克诺森就完美地帮助解决了这些挑战。
挑战一:
是否影响列车运行?
BH系列捣固镐小巧轻便,
但马力强劲,效率高,
需要封锁的时间短,
最大程度地减少对铁路线正常运行的影响。
挑战二:
作业时容易留下死角?
BH系列捣固镐体积小、重量轻,
特别为亚洲人的施工需要和转场而设计。
挑战三:
使用成本高?
机器配备的威克诺森发动机
具有经济和低排放的特点。
挑战四:
每日超负荷的工作太累?
紧凑机身设计和符合人体工程学的结构,
降低手臂震感,工作更加舒适。
挑战五:
靠不靠谱?
通过国家铁路产品
质量监督 检验中心认证
!!!!!
敲●黑●板
威克诺森BH系列捣固镐自2005年就被中国铁路总公司下属18个铁路局集团公司和神华铁路专用线广泛采用,至今已累计销售将近6万台,并且为更好地适应中国铁路工况,带领铁路工人走向高效且人性化的作业时代而千锤百炼,现已成为威克诺森的一款经典产品。
(图片来源:网络)
在新的未来,
中国铁路必将创造更大的奇迹,
引领中华民族走向伟大的复兴之路!
而威克诺森的捣固镐
在中国经历十多年的不断创新和自我突破,
将和中国铁路一起
见证这时代芳华!(本文来自威克诺森 )
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