据新华社报道，日前举行的青海省经济工作视频会议上透露，西宁至成都高速铁路将于今年年内开工建设！ 西宁至成都铁路已被纳入国家中长期铁路网规划，初步设计时速200公里/小时，总里程800公里左右，电气化双线，建成后将连接青海、甘肃、四川3省，途经多个经济欠发达区域及少数民族聚居区。

8月2日下午，浙江省加快推进铁路建设工作电视电话会议召开。今后5年，浙江重点实施轨道交通“54321”工程，全省计划投资5000亿元（含城市地铁2500亿元），加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设，使轨道交通营运总里程达4000公里以上。

记者昨日从市发改委得到证实，与南充市相连的成(都)南(充)达(州)高速铁路、汉(中)巴(中)南(充)城际铁路日前被纳入国家中长期铁路网规划。市发改委副主任王斌表示，此举标志着南充进入我国“八纵八横”高速铁路网。

近日，都匀至凯里城际铁路规划研究报告基本编制完成，最快有望“十三五”期间开工建设。 记者7月31日从省铁路建设办公室获悉，都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线全长66公里，全线桥梁长17公里，隧道长35公里，桥隧比78.2%。

作为京九客运专线的重要组成部分，赣深客专将有望今年内开工，2020年建成。近日，新建赣州至深圳客运专线项目的环评全本开始进行公示，其中显示，该项目除了正线外，还将建两条联络线与广深铁路相连，其中一条联络线将引入广州站。 赣深客专是京九客运专线的重要组成部分。

记者日前从有关方面了解到，梅州至潮汕客运专线工程高铁潮汕站改造部分前期地质调查、施工方案审批、专业人员培训等相关工作已顺利完成，8月份将进行改造施工，这将是全国最大规模的高铁站改造施工。

最近，国家发改委公布了2016年版《中长期铁路网规划》，到2025年，中国高速铁路达到3.8万公里，打造成一个“八纵八横”铁路网。实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。 中国航贸网（Snet）发现，八纵第一条沿海通道的终站就是北海。

国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》（以下简称规划）的有关情况。规划的期限为2016-2025年，远期展望到2030年。现代快报记者从规划中注意到，我国将在“四纵四横”高速铁路的基础上，部分利用时速200公里铁路。

昨天，记者从江苏环保公众网获悉，新建盐城至南通铁路工程进行全本公示。据《新建盐城至南通铁路环境影响报告书》显示，工程计划2017年1月开工，2020年12月底结束，建设工期4年。建成后，苏北地区到长三角地区的行程将大大缩短。

中国共产党四川省第十届委员会第八次全体会议，于2016年7月27日至28日上午在成都举行。7月26日，全会安排与会同志前往成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、天府新区进行实地考察。