十三号线将分两期建设 十三号线首期起于鱼珠站，沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线和新107国道敷设，终点为新沙公路的象颈岭站。全线均为地下线，主要行经黄埔区、增城市，全长约27公里，设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖。

日前，笔者从成贵铁路公司主办的《成贵铁路建设简报》中获悉，成贵铁路全线桥梁工程已完成70%的工程量，桥梁施工取得重大进展。 据了解，成贵铁路工程线路走向多处于高山河谷地带，地质情况差、跨越水系支沟多，交通不便，施工难度较大。

10月10日，南昆铁路南宁至百色段增建二线两个控制性工程——百合隧道、右江左线特大桥同日竣工，标志着南昆铁路南百二线已进入铺架阶段。 南昆铁路增建二线工程总投资94.7亿元，线路全长210千米，设计行车速度120公里/小时，计划2017年10月全线竣工。

10月12日，武汉地铁8号线二期全面开工，计划于2020年建成，并与地铁8号线一期贯穿运营。 地铁8号线二期全长17.6公里，全线设12座车站，起于地铁8号线一期终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，全部为地下线路。

杭平申线航道改造工程是省市重点工程，10月10日上午，杭平申线航道工程单体投资最大、施工难度最高的节点工程——沪昆铁路改造工程正式动工。 在海宁海昌街道双山村，沪昆铁路改造工程打下了第一桩，距离施工场地三四十米，就是火车往来频繁的沪昆铁路。

10日上午，总投资概算6.22亿元的沪昆铁路线马王塘—海宁站区间改建工程打下第一桩。据了解，新建杭平申航道是嘉兴海河联运主通道，由于航道建设的需要，沪昆铁路线马王塘—海宁站区间将进行跨航道改建，改建长度为5260米。

盐通铁路是国家沿海铁路的重要组成部分，也是途径我市的首条高铁。记者从今天上午举行的新建盐城至南通铁路项目可行性研究报告评估会上了解到，该线路将于今年年底开建，工期4年。 盐城至南通铁路客运专线全长约为159公里。

10月6日，吴忠至中卫城际铁路中卫段项目沙坡头区宣和镇彩达村建设工地正在紧张施工中。据了解，自今年6月1日该项目施工以来，到10月5日，项目共完成投资28.81亿元。

据阜阳新闻网报道，日前，在机器轰鸣声中，郑阜高铁安徽段打响了首根桩基施工的第一钻，这标志着郑阜高铁安徽段约65公里的线路全线开工。 根据工期安排，全线预计2019年1月份铺通，6月份联调联试，当年底或全线开通。届时，郑阜高铁将和商合杭高铁一起奠定阜阳高铁枢纽地位。

10月9日，中东铁路原线海林段改建公路项目进入桥梁桥面铺装、安装护栏等施工阶段。该项目建成后，将连接雾凇岭景区、横道镇景区，方便沿线群众的出行，促进旅游产业发展。