同比增长144.90%！这是华菱重卡10月份的同比增长率，位居重卡行业第一。

虽然说之前方得网早就有对华菱的销量上涨有预期，但是，还是被同比将近增长一倍半的增速给惊着了。

为何华菱10月能有这么惊人的增长率呢？请看来自方得网的分析。

客观：10月行业总体大涨以及去年基数低

华菱重卡这个10月的销量达到了1560辆，单从数字上来看，4位数的销量并不可观，但是和去年比起来，还是很有看头的。

今年10月1560辆的销量和去年637辆相比，同比猛增了144.90%，这不得不说，这个数字还是比较可观的。

华菱重卡前8个月的销量，一直在900辆左右摇摆。进入传统的“金九银十”的销量小高峰后，华菱才有了“破千之旅”，9月份销1151辆，10月份销1560辆，“银十”比“金九”多销409辆。

从客观上看，10月重卡整体市场大涨。全新GB1589新政实施，运费上涨，运煤效益增加等多重因素作用下，10月重卡市场同比增长在五成左右。

另外，去年10月重卡市场，特别是华菱的销量基数都比较低，这些也是导致华菱今年10月同比销量增幅很高的原因。

不过，即使除去了这些因素，华菱仍然还有很大一部分增长来自于其自身的力量。

这个增长一部分是来自于产品力，另一方面，则来自于营销力。

产品力：自制零部件受到认可

华菱近两年的销量不理想有个重要原因就是自制零部件，而今年大涨的原因也恰恰是因为自制零部件。

自主开发发动机等核心零部件是要有非凡的信心，坚定的决心和百折不挠的毅力的。正是因为自主研发发动机需要资金多，风险大，并且存在较长的市场导入期，因此，很多重卡企业都放弃了走自主研发发动机这条路。

华菱坚持走了这条充满坎坷的道路，并且也走过了最困难的2014年2015年，到了2016年的下半年，终于守得云开见月明，迎来了快速增长。

特别是华菱的汉马发动机，采用了缸内制动技术，不用频繁的踩刹车，节省了部分体力，车辆在下坡的时候不用频繁踩刹车，也不用像其它车辆一样加装淋水器，不但节省一大笔刹车片的更替费用，而且打开缸内制动时，发动机不喷油，经济效益也比较高。而且使行驶安全更可靠，赢得了大部分用户的心。

而且，除了华菱自主研发的汉马发动机在市场上的认知度越来越高，不断收获良好口碑外，华菱车的性能稳定，安全可靠，产品小毛病较少，故障率低也是一直是其立于激烈竞争市场的一个重要原因。

营销力：精准把握细分市场

华菱下半年销量快速增长，市场表现突飞猛进，除了产品力外，其营销力也功不可没。

在品牌的营销上，华菱在不断提升产品品质，华菱产品大部分搭载的是自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和华菱车桥等的等产品。因此，下半年销量就增长明显。

华菱星凯马危化品车

在品牌推广上，华菱同样是针对不同用户的需求进行重点推广。比如，青岛的危化品市场比较火爆，华菱就针对此类用户进行品牌推广，得到了越来越多用户的好评，销量也是一年比一年好。据了解，华菱在青岛市场占有率不仅达到了近三成，而且还以每年300辆的速度逐年递增，危化品车的销量排在重卡品牌的前5名。

另外，就是华菱精准地抓住了运煤车市场，针对这个市场，推出适合的产品，这也让华菱在这个市场斩获颇丰。

华菱10月1560辆的销量，虽然跟很多大户比起来，还显得有些微不足道，但是华菱高速的增长率，让行业看到了走自主研发发动机之路的希望。(本文来自星马)