连徐高铁昨开工2020年建成后，南京至连云港仅需2小时 南报网讯（记者 葛妍）作为江苏“十三五”开工建设的第一个重大铁路项目——连徐高铁，昨天上午在连云港正式开工。该工程工期3年半，2020年建成运营后，南京至连云港仅需要2小时。

11月5日电今天上午，新建连云港至徐州铁路（即连徐高铁）连云港先行开工段开工建设。 连徐高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。

记者从铁路部门获悉，昨日上午，连徐高铁在连云港正式开工。该项目东起连云港市，西至徐州市，计划工期3.5年，预计2020年建成，届时从连云港到徐州只需40分钟，到郑州最快只需两个小时。

11月6日专电（记者连振祥）从今年起，甘肃铁路建设将迎来一个高峰期，“十三五”期间，甘肃将完成17个铁路建设项目，新增营运里程2760公里。

11月4日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市公共资源交易中心获悉，备受关注的合安高铁站前工程（线路施工）项目顺利完成招标，全面施工的大幕即将拉开，预计在2020年建成通车。 合安高铁北起合肥，南至安庆。

连徐高铁开工现场。 今天（11月5日）上午，江苏“十三五”开工建设的第一个重大铁路项目——连徐高铁在连云港正式开工。

连徐铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段，也是以江苏投资为主建设的首条时速350公里的高速铁路。项目建成后，从连云港到徐州仅需40分钟，到南京、郑州约2小时，到北京和上海4小时左右。

2016年10月19日，驻肯尼亚使馆临时代办姚明参赞出席在卡贾多郡恩贡山隧道口现场举行的内马铁路一期内罗毕—纳瓦沙段开工典礼。肯尼亚总统肯雅塔及肯交通部、内政部、土地部部长及铁路公司等肯方有关部门负责人，使馆经商参赞郭策、中国交通建设集团副总裁陈云。

中铁三局集团有限公司阳大铁路项目部充分发挥专业技术优势和机械施工优势，采取分工区、分作业面的方法，全力推进阳大铁路第四标段各项工程建设。 阳大铁路第四标段工程全长9.14千米，包括三郊特大桥、苇泊特大桥、后洼大桥、杨树沟隧道、北梁隧道等建设工程，总投资2.83亿元。

11月2日，宜宾市发改委发来消息，成贵铁路（宜宾段）总投资为232亿元，2016年10月完成投资约3.35亿元。2016年1-10月完成投资47亿元，占年度目标任务的104.9%，自开始建设累计完成投资145亿元，占总投资的62.7%。