12月8日，郑万铁路云阳段、奉节段陆续开工建设，标志着郑万铁路重庆段全线开工。 郑万铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，北接郑州、南连万州，新建线路818公里，工期6年，设计时速350公里。

近日，记者了解到，连镇铁路连云港段各项工作都在有序推进中，由中铁十局承建的近43公里的工程量，目前已经完成了50%左右。 日前，在连镇铁路连云港段的施工现场，记者看到，工人们正在进行运力施工作业，用夹片将锚具安装固定后，通过油泵进行加压，完成纵向运力的张拉工作。

郑万高铁重庆奉节段近日正式开工。 据了解，郑万高铁是郑渝昆大通道的一部分，也是郑渝铁路的重要组成部分，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道。

12月10日，由中铁武汉电气化局上海分公司龙烟项目部负责施工的新建龙烟铁路龙口至芦头区间接触网导线开始架设。至此，全线挂网架线全面铺开，标志着龙烟铁路接触网工程进入上部施工作业阶段。

截至11月底，盐城市今年已完成铁路建设投资42.52亿元，占年度投资计划的90%，其中徐盐铁路盐城段完成投资29.74亿元，连盐铁路盐城段完成投资12.78亿元，为全面完成年度投资任务奠定了坚实基础。 徐盐铁路是盐城境内第一条高铁，也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道。

郑万高铁重庆奉节段近日正式开工。 据了解，郑万高铁是郑渝昆大通道的一部分，也是郑渝铁路的重要组成部分，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道。

近日，记者了解到，连镇铁路连云港段各项工作都在有序推进中，由中铁十局承建的近43公里的工程量，目前已经完成了50%左右。 日前，在连镇铁路连云港段的施工现场，记者看到，工人们正在进行运力施工作业，用夹片将锚具安装固定后，通过油泵进行加压，完成纵向运力的张拉工作。

12月8日，记者从黔张常铁路(桃源段)指挥部了解到，工程已抓紧施工，截至2016年11月30日，黔张常铁路(桃源段)路基土方工程已完成95%以上，桥梁已完成桩基正开展架梁，隧道力争明年底全部贯通。 黔张常铁路西起重庆市黔江区，经常德市桃源县，至终点常德火车站。

12月9日，由米攀项目部承担施工任务的成昆铁路扩能改造工程中最大的中转火车站攀枝花南站路基强夯面积已过半。现已完成强夯面积40000㎡，总设计强夯面积80000㎡。 攀枝花南站路基属于高大填筑路基，设计填方量340万方。路基原始地貌含有众多鱼塘，荒地掺杂有大量昔格达土。

记者从福州地铁公司获悉，福州地铁6号线初步设计方案已通过了专家评审。 该公司相关人士介绍，初步设计方案是工程实施的纲领性文件，其合理性直接影响到施工难度、施工工期和工程造价。按专家评审意见修改完善的初步设计方案经省发改委批复同意后，将作为6号线工程施工图设计的依据。