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新疆最长隧道东天山隧道正式复工 今年预计施工

2017-02-28 18:12:25
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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近日,东天山隧道的精细修整的工作已经完成,开始复工续建。目前,工程已完成东天山北侧松树塘段隧道左洞103米,右洞93.6米,每天掘进约3米。

东天山隧道属于G575线巴里坤至哈密公路建设项目,为该项目的关键控制性工程。隧道全长11.77公里,是新疆最长、海拔最高、也是新疆综合难度最大的一条超长隧道工程。

为确保进度,施工单位将一年365天不间断施工。隧道北端入口位于哈密市军马场滑雪场西侧;进口处计划铺设一条7.8公里的道路,与省道303线相连接。

G575线全程起点位于哈密伊吾马场西侧松树塘,与既有S303线连接,由北向南洞穿东天山,终点位于哈密市城北的S235线与G312线交叉路口,路线全长76.495公里。

该项目采用双向4车道一级公路标准,山岭区设计速度80公里/小时,平原区设计速度100公里/小时,路基宽度25.5米。项目计划建设工期为4年,2020年10月通车。批复项目估算总投资约62.7亿元人民币,平均每公里造价8198.61万元。

G575全线共设有特长隧道1座11.77公里,特大桥1座2363米,大桥19座6647.8米,中小桥10座505.6米,通道27座、涵洞65道,互通式立体交叉3处,分离式立交1座,主收费站2处,匝道收费站1处。

据悉,G575 全线共设有特大桥2座2359米;大桥14座3067米;中小桥11座591米;通道5道、涵洞66道;特长隧道1座13240米;互通式立交3处;连接线1条;拟建路段管理中心1处,主线收费站2处,匝道收费站1处,养护工区1处(与收费站合建),隧道管理分中心1处,隧道危险品检查站2处(与收费站合建)。

东天山隧道建设目前主要开展的是隧道内掌子面开挖,以及仰拱、二衬循环施工。预计到今年年底可完成本段隧道主洞掘进1.3公里。(本文来自乌鲁木齐晚报全媒体)

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