2017年4月13日，乘着全国两会胜利召开的春风，中国工程机械工业协会五届二次会员代表大会暨第十五届中国工程机械发展高层论坛在素有孔孟之乡、运河之都美称的山东济宁隆重召开。

本次会议是由中国工程机械工业协会主办，济宁市人民政府、中国工程机械工业协会官方网站承办，济宁国家高新技术产业开发区、山推工程机械股份有限公司、北京BICES工程机械展协办。协会副会长、常务理事、理事，会员单位，协会分支机构，相关媒体300多人参加会议。本次会议主题围绕 “机遇、理性、 价值、发展”等主题，就行业和企业的健康、可持续发展进行了深入探讨。

雷萨重机总裁梁兆文先生应邀出席本次论坛

相关媒体300多人参加会议，雷萨重机总裁梁兆文先生应邀出席，与各企业高层共话行业发展之路。今天上午的“供给侧改革与行业发展高层论坛”上，梁兆文总裁指出，福田汽车是国有控股的上市公司，截止2016年，累计产销量超过750万辆，2016年品牌价值达到1005亿元，连续10年蝉联中国商用车第一品牌。是全球销量第一，中国最大的商用车企业。

► 为何要跨界进入工程机械行业？

其实福田此举并不算跨界行为，雷萨重机目前业务覆盖混凝土机械和汽车起重机械，拿混凝土机械来说，主营产品是泵车和搅拌车，尤其是搅拌车产品，早期市场各自为营，不具备整车制造能力，特别是在重卡价值链中，底盘价值要高于上装价值，国内早期市场提供给客户的产品基本上以改装为主，没有一体化设计的理念和整车的定义，雷萨进入混凝土机械行业，一是价值链的延伸，二是实现了整车的一体化设计，一体化研发、一体化制造、一体化服务，给客户提供最为放心的产品。

► 为什么福田要进入这个行业？

其实关于供给侧改革，国务院是有清晰的定义，最为重要的是做出了结构性的调整及变革，雷萨是在北京的企业，在结构性调整上做了很多的工作。

第一是生产区域的调整

雷萨积极响应京津冀一体化发展的战略，加快推进行业的转型，雷萨已经将制造中心从北京怀柔整体搬迁到了河北的宣化，为了响应京津冀一体化战略需要，将在北京的制造能力整体搬迁至宣化，在去年的9月份已经顺利完成搬迁，并且实现了公司预计规划的产能，这个是制造区域的调整。

第二是产品的调整

在产品的功性能上做了大量升级，并结合车联网技术，在车辆的智能管控方面，雷萨也做了很多扎扎实实的各种工作。

第三是产品环保升级

运用福田商用汽车多年的环保技术经验，运用到工程机械产品，雷萨早在去年10月份就已经完成了国五排放的产品资源切换工作。

围绕今天的讨论主题，供给侧改革对于实际上国五升级和结构调整，不能仅仅立足国内市场，而是要放眼全球，如何化解风险，雷萨认同一个关键词就是理性，不同的企业有不同的心得，运用理性去看待市场，如12-15年每年期望过高，16-17年远远高于市场的预期，需求拉动了今年行业市场的快速增长，早几年投入市场的产品，进入到了生命周期的尾端，市场产生了更新换代的需要；其次很多地区法规的升级，对法规型产品的要求也越发明确。无论是雷萨工厂还是我们的代理商，目前库存已经降低到历史的最低点。但是不容忽视的是，距离重机行业最高点，其实还是有一定的差距，需要我们大家继续努力。

（本文来自雷萨重机）