5月10日，昌吉赣高铁泰和赣江特大桥主跨正在进行现浇梁施工。全长419.5公里、时速350公里的昌吉赣高铁，贯穿江西南昌与赣州，将于2019年建成通车。昌吉赣高铁与部分区段开通的沪昆客专相交，呈十字形结构。

5月10日，银川南绕城高速望远出口处，大型机械正在搭建银西高铁该段的桥面。银西高铁全长640.4公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。全线通车后，银川至西安的铁路行程将从现在的14个小时缩短至3个多小时。

5月9日，京张高铁宣化境内龙洋河特大桥工地在进行吊梁作业。近日，北京冬奥会重点配套工程———京张高铁张家口段工程进展顺利，目前已经进入桥梁吊装阶段。

连接陕西与甘肃的宝鸡至兰州客运专线，正在进行开通运营前的准备工作。随着开通日期的日益临近，从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通。

5月9日，浙江省安吉县天子湖镇余石村，商合杭高铁浙江段的首块箱梁架设成功。首块箱梁架设成功标志着该项目由下部基础施工转为上部主体施工，该标段也是目前浙江段进度最快的标段。商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。

为确保张呼客专按期通车 9日，张呼客专乌兰察布火车站至呼和浩特火车东站启动联调联试。与此同时，为确保张呼客专按期通车，作为张呼客专的终点站，呼和浩特火车东站高速场建设和站房改建工程正在如火如荼地进行中。

记者在川南城际铁路泸县站区间站路基施工现场看到，施工人员正在对路基进行铺垫。随着晴好天气的到来，川南城际铁路泸县段建设正加快推进。 四川路桥川南城际铁路项目部总工程师叶正辉说：“我们现在站的位置是CFG桩，相当于房屋修建的基础，主要作用是换填，减少路基沉降，保证以后运营安全。

商合杭高铁浙江段首梁在安吉架设成功。该高铁于2015年12月正式开工建设，线路计划工期5年，起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州安吉至杭州。其中，浙江段线路全长51公里，批复总投资77.47亿元。

5月8日，西成高铁通电试车，陕西段工程调试接近尾声。 西安至成都铁路客运专线，又称西成高铁，是我国首条穿越秦岭和大巴山的高速铁路。设计时速每小时250公里并预留有提速条件。

5月6日下午3时30分，经过6小时的精心施工，中铁广州工程局佛莞城际铁路东莞制梁场全线首片32米铁路双线预制箱梁成功浇筑完成，标志着佛莞城际建设进入新阶段。 充分准备确保首片箱梁成功浇筑 据介绍，该梁截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚。