从开发区获悉，目前，南港铁路三个标段正在全面开工建设，全线开工面已达85%，完成站前工程总量约70%，正在建设护坡、桥梁架设工程，南港工业区范围内已建成94%的路基。南港铁路主体工程预计2018年建设完成，并将具备为驻区企业和港区提供铁路专用线引入运输服务的能力。

在今天(19日)上午进行的北京市十四届人大常委会第四十次会议上，市发改委主任谈绪祥作了《关于北京市2017年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。报告提到，力争年底前开工建设城市副中心站（为城市副中心交通枢纽，包括轨道交通和城际铁路），年底前实现国家速滑馆力争完成土方施工。

备受关注的皖北城际铁路网有了新进展。据@亳州发布 发布消息，皖北城际铁路网规划进入规划报批阶段。该铁路网涉及蒙城有两条线路，一是淮北—宿州—蒙城—利辛—阜阳，长约217公里。另一条是亳州—涡阳-蒙城—蚌埠，长约197.7公里。

近日，赣粤两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2017]528号文批复赣深客专赣州至塘厦段初步设计。 赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.662公里，投资概算约514.95亿元，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。

日前，石衡沧港城际铁路筹备组发布了新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)环境影响评价第二次信息公告。《石衡沧港环境影响报告书》显示，将建设的石衡沧港城际铁路(衡水至黄骅港段)正线全长215.3公里，共设车站12座，设计时速250公里，全线施工总工期3.5年。

昨日，省政府新闻办召开新闻发布会，公布了《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)》。根据该规划，2017——2021年，我省将续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。

中国国家开发银行公布，截至第二季末，国开行资产总额15.3万亿元人民币(下同)，不良率连续49个季度控制在1%以内。 国开行行长郑之杰表示，今年以来，国开行推进三去一降一补，钢铁、煤炭、煤电行业贷款余额分别较年初减少87亿元。

在19日上午进行的北京市十四届人大常委会第四十次会议上，市发改委主任谈绪祥作了《关于北京市2017年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。报告提到，力争年底前开工建设城市副中心站（为城市副中心交通枢纽，包括轨道交通和城际铁路），年底前实现国家速滑馆力争完成土方施工，延庆赛区两馆实质性开工。

7月19日，记者从北京市交通委京津冀一体化协同处获悉，交通部门正着力围绕北京城市副中心、冬奥会外围交通基础设施建设、新机场、雄安新区四大区域进行交通建设。到2020年，京津冀将再添9条城际铁路线。

预计到2021年，合肥坐高铁到南京、青岛、九江等地会更方便，因为安徽全省将建成以合肥为中心，连接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。记者从省政府新闻发布会上获悉，《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)》已经印发实施，全面推进交通枢纽、油气管线。