盼望着，盼望着，暑假到了，无论是大朋友还是小朋友，外出旅游的热门时间来了！在旅行的欢乐时光中，在观赏美景时，或许你可以对城市的历史侃侃而谈，对一幅名画深有心得，但是对于机场，一个链接世界的门户枢纽，你又是否知道些小故事呢？今天就让我们看看，在卡特彼勒参建的众多机场中，这三个机场有着怎样的故事吧！

重庆江北机场

重庆，一个有了火锅“万事不愁”的火辣城市。作为中国西南部的交通枢纽，山城重庆在1985年开始了机场的建设。在这里“开山辟路”，就需要在高低起伏的山地上进行作业，这对于机械设备以及施工团队来说有着不小的挑战。作为工程前锋，多台Cat®（卡特）液压挖掘机一同出动，顺利完成山体开挖、土方岩石装载等重任，为重庆机场的全面建设打下坚实的基础。

从1990年1月建成完工并投入使用至今，重庆江北机场一直不断地进行着扩建，旅客吞吐量也不断突破新高，这些惊人的数字是我国民航事业快速发展的一个缩影，而这一切的背后也有着卡特彼勒设备的默默贡献。

伊斯坦布尔机场

伊斯坦布尔，横跨欧亚大陆，曾经的“拜占庭”。作为连接东西方的重要通道，土耳其第一大城市伊斯坦布尔有着成为全球空运枢纽的天然优势。依托良好的地理位置，土耳其航空公司计划在2023年将伊斯坦布尔机场的旅客吞吐量提升一倍至1.2亿人次。这一宏伟的目标也向当地提出了巨大的挑战：要在短短的42个月的时间里建成全球最大的机场。

为应对项目的巨大规模、严峻的场地条件和紧张的工期要求，伊斯坦布尔机场集团（IGA）组建了一支超过了400台设备的工程机队，所有设备均来自卡特彼勒。同时依靠Cat®（卡特）设备管理解决方案，有效简化了庞大机队的设备管理问题：通过远程监控系统，机队可以全天候跟踪所有设备并提供有关每台机器的数据，进一步帮助提高作业效率、提升生产率并降低成本。

墨西哥城机场

墨西哥城作为墨西哥的首都，是世界最大的都市之一，更是连接墨西哥与世界的窗口。然而目前墨西哥城机场只有两条跑道，已经远远不能满足城市日益增长的运输需求。因此，墨西哥城已着手开始积极建设全新机场，在这一项目中卡特彼勒也正在发挥着重要作用。

建成后的新机场预计将成为拉丁美洲最大的机场，同时是世界第二大机场。到2062年，该机场旅客吞吐量将达到1.2亿人次。在机场的建设中，卡特彼勒提供的不仅仅是高品质的工程机械设备，Cat®（卡特）智能技术也有着积极贡献。目前在项目的第一阶段，100台卡特彼勒设备参与着现场施工，同时通过机载技术、燃油效率管理等Cat智能解决方案，卡特彼勒帮助机场有效地对设备状态进行监测，从而尽量减少停机时间并最大限度地节省燃料。

自成立起，卡特彼勒就在遍布全球的基础设施建设大业中不断贡献着一己之力。在数不清的建设项目上，卡特彼勒设备总是那个被派出攻坚施工难题的“排头兵”。在许许多多卡特彼勒设备“奋斗”过的地方，交通更加便利，经济与社会也越来越繁荣。当你下一次出游时，蓦然回首，也许能注意到卡特彼勒的黄色设备又在为建设美好的未来奔波忙碌！(本文来自卡特彼勒中国)