截至8月30日，川南城际铁路四标段刘家咀隧道掘进完成400多米、福代路立交大桥基础部分已经结束;五标段尖山坡隧道进口开挖达54米，泸县双线特大桥、百洋村双线特大桥已陆续开工建设。作为泸州的首条快速铁路，目前，川南城际铁路泸州段正在加快建设。

秋高气爽、暑威尽退。8月30日下午2点30分，历经一个半小时，阳大铁路全线首座特大桥荫营河特大桥第一片预制T梁架设顺利完成，标志着阳大铁路架梁施工进入冲刺阶段。 由中国铁建大桥工程局五公司承建的全线最长特大桥荫营河特大桥总长2288.46米，设计墩柱为65根，最高墩54米，最低墩4米。

8月30日，连徐铁路全线首榀箱梁在中铁北京工程局六公司东海制梁场成功浇筑，标志着连徐铁路施工全面展开。连徐铁路建成后，连云港到徐州仅需40分钟。 据悉，连徐铁路是国家“一带一路”战略互联互通和十三五规划纲要中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分。

8月28日上午，国内首台再制造TBM（硬岩掘进机）“彩云1号”在中铁隧道集团大瑞铁路项目部二分部顺利始发，标志着高黎贡山隧道正式进入全面施工阶段。

近期，备受关注的2022年冬奥配套交通工程—京张高铁建设前线捷报频。 京张高铁长城站隧道贯通！地下102米世界最深 京张高铁八达岭长城站是世界最深、亚洲最大的地下高铁站，位于八达岭长城地下102米，这里将建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米的地铁站。

经常往返北京上海的青岛银们，幸福来得太突然! 京沪之间开通第二条高铁，青岛也被规划在其中! 8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。

8月30日，京沈高铁建设传来最新消息，由中铁隧道局集团承建的京沈高铁十三标段望京隧道工程成功穿越特级难度的机场快轨线。约三层楼高、直径10.9米的盾构机将下穿机场线的沉降控制在仅0.83毫米，就此我国国内大直径泥水盾构沉降控制的新纪录诞生。

深茂铁路有新进展拟明年建成通车 昨日，记者从中铁二十五局获悉，备受瞩目的深茂铁路迎来最新进展：已完成全部T梁预制任务，为2018年全线建成通车奠定了坚实基础。

8月31日，中建二局土木公司承建的唐曹铁路南堡跨世纪路特大桥简支拱顺利合龙。这是唐曹铁路全线唯一采用“卧拼竖转”工艺的简支拱。此次合龙为唐曹铁路年内建成通车提供了保证。

8月28日，笔者来到库格铁路新疆尉犁段施工现场，看到承担铺架任务的中铁一局新运公司正在紧张有序的铺轨。这标志着新疆库尔勒至格尔木(简称库格铁路)新疆尉犁段的铺轨工程全面启动。 格库铁路是库尔勒至格尔木的铁路，正线全长1214.6公里。