10月17日，随着现场总指挥一声卸载完成，标志着由中铁三局集团承建的京张铁路新保安高架特大桥31号墩顶转体和27号门式墩上跨京包上行线横梁顺利吊装到位，此次吊装按照预期的工序时间分解、人员分工职责、有效协调配合，实现了安全吊装、精准落梁、按时解封三大目标，为全体指战员工增强了信心，鼓舞了士气。

赣深铁路本月开建，2021年竣工。江西段路线全长134.964公里，设计区段旅客列车速度为350公里/小时。 日前，昌九城际铁路股份有限公司发布了赣州至深圳铁路客运专线江西段招标公告，赣州至深圳铁路10月下旬开建，2021年竣工。

10月15日，由中铁五局承建的郑万高铁巴东段平阳坝多线特大桥全面进入桥墩浇筑阶段。 郑万高铁巴东段总投资49亿元，全长33.4公里。目前，巴东段隧道和平阳坝、水田坪、神农溪等多线特大桥建设推进顺利。

10月16日，重庆市重点工程、渝怀二线武隆段农场一号隧道近日贯通，成为渝怀二线涪陵至梅江段又一个贯通的两公里以上长度隧道。 据承建方、中铁八局介绍，渝怀二线为国铁I级线路，设计时速120公里，其中武隆段全长51公里，途径白马、羊角、土坎、巷口4个乡镇，设计4座车站。

昨日，记者从铁路部门获悉，昌赣客专赣州赣江特大桥双主塔提前合龙，昌赣客专2019年建成通车。此外，连接赣州与深圳的赣深高铁本月也将动工。 昌赣客专赣州赣江特大桥双主塔提前合龙 记者了解到，正在建设中的昌赣客专总长约415.2公里，北起南昌，沿既有京九通道向南延伸至赣州，设南昌、横岗。

国庆期间，从佳木斯到牡丹江，牡佳铁路客专工程建设正在367公里的沿线全面展开。近日，由中铁一局承建的牡佳客专8标管段内庆丰村特大桥第一根桩基成功开钻，标志着牡佳客专主体工程正式开工建设。 节日期间，先开段牡佳铁路重点控制工程七星峰隧道的施工没有停歇。

10月14日上午9:00,由中铁大桥局四公司承建的镇江长江大桥南岸4号主塔墩上游侧第11节塔柱混凝土顺利浇筑完成，用时20小时，浇筑混凝土603方，这是下横梁完美收官后的首节中塔柱混凝土浇筑，标志着4号墩节点施工由此转入中塔柱施工阶段。

据10月10日中国江西网消息称，安庆至九江高速铁路安徽段已正式开工。建设工期为5年，计划2022年10月竣工。 在此前媒体公布的相关批复文件中显示，安九高铁线路自在建的合安高铁新安庆西站引出，经安庆市怀宁县、潜山县、太湖县。

备受关注的赣深高铁终于拿到了“准生证”，广东将增添一条南北走向，贯通河源、惠州、东莞、深圳等地的“交通大动脉”。13日，记者了解到，国家发改委近日批复了赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设该项目，全线共设14座车站（含预留车站2个）。

赣深铁路本月开建，2021年竣工。江西段路线全长134.964公里，设计区段旅客列车速度为350公里/小时。 日前，昌九城际铁路股份有限公司发布了赣州至深圳铁路客运专线江西段招标公告，赣州至深圳铁路10月下旬开建，2021年竣工。