从省交通厅获悉，全省三大板块旅游公路将在本月底完成规划，争取明年2月完成规划报批。到2020年，要建成黄河、长城、太行三大板块旅游公路网络，形成具有全国知名度、国际影响力的旅游公路。

三大板块旅游公路的建设涉及10市65县(市、区)，其中40个贫困县(9个深度贫困县)，辐射国土面积11.3万平方公里，占全省面积的72%；惠及人口1700万，占全省人口的46%。

对于促进山西省交通运输与旅游业转型升级，有序引导劳动力转型再就业，拓展旅游消费在全省经济增长中的拉动作用，培育经济发展新动能等都具有重要意义。

按照规划目标，到2020年，要建成黄河、长城、太行三大板块旅游公路网络，旅游交通产品供给能力明显增强，旅游交通服务功能明显改善，形成具有全国知名度、国际影响力的旅游公路。

依托三大板块旅游公路，构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游公路体系，形成“快进”“慢游”旅游交通网络，将我省打造成为旅游公路强省、国家全域旅游示范省。

省交通厅有关负责人表示，本次规划的旅游公路是指沿线路侧具有地域特色景观或连通景点、旅游资源的专用公路，由旅游公路主线和从主线通往主要景点的道路构成，不含景区内道路，原则上不包括高速公路、一级公路和通行重型货车为主的公路。

沿黄旅游公路

近日，总投资76.8亿元的临汾市沿黄扶贫旅游公路正式开工建设。根据规划，该公路将依据沿线景区、景点分布情况，建设35个停车观景台和26座驿站，还有餐饮、住宿、游客中心和道路解说等服务设施，智慧旅游系统、医疗救护系统、修车服务等完善的服务设施和支撑保障体系都将配套建设，力求打造“最美黄河景观风情线”。

根据规划，该旅游公路主线沿黄河东岸布线，全长260公里，通过11条支线与县域内各处景点连接，支线总长196.2公里，景点与景点通过联络线连接，总长125.3公里。同时还建设停车观景台35个、驿站26座，项目总投资约76.8亿元，预计2018年年底建设完成。

扶贫旅游公路建成后将解锁多种“黄河旅游”的体验方式，满足游客多样化的旅行需求。永和县境内将规划建设70.5公里的骑行线和13公里的步行线，合计总里程665公里，将黄河沿岸丰富的旅游资源串联起来。

沿长城旅游公路

今年，大同市将建设一条贯通天镇、阳高、新荣、南郊、左云5个县（区）全长153公里的沿古长城旅游公路，项目在4月底开工，10月底建设完工。届时，这条旅游公路将整合沿古长城的诸多零散景点，成为沿线村民脱贫、方便沿线群众的出行、带活带火当地旅游的致富路、观光路，分享高速增长的大同“旅游红利”。

沿古长城旅游公路的建设，将串连起“边疆极冲之地”的新平堡、明长城大同镇关堡的守口堡、期望战士得胜还朝的得胜堡、北魏冯太后墓葬所在地的永固陵以及八台教堂等此前交通不便前往的名胜古迹。

沿太行旅游公路

省道230林（州）济（源）线沿太行山旅游快速通道黄华镇段（黄华路）新建工程是太原市境内规划省道230的一段，项目起于寨底村南，过朱家庄西侧，在南王家庙村与红旗渠大道平交，止于林桃大道，与林桃大道平面交叉。路线全长11.076公里。按照二级公路标准设计，双向四车道，设计速度为60km/h，路基宽24m，路面宽18m，中间设6m绿化带。

该工程建成后，可促进旅游区开发，加快经济发展，改善红旗渠风景区、太行山大峡谷风景区及周边地区路网结构和车辆拥挤状况。(本文来自太原晚报、山西晚报)