福建南方路面机械有限公司是一家历史悠久、长期专注于工程搅拌机械设备领域，集水泥混凝土、沥青混凝土、干粉砂浆搅拌机械设备于一体的研发、制造型国际化专业公司。公司自创建以来，就一直秉承“术业有专攻，技术贵在精”的专业理念，坚持“十年磨一剑”的技术积累。全公司数千员工，数十年如一日，一门心思专攻于“搅拌”二字，不断地追求将“搅拌”做“专”、做“精”、做“好”、做“久”，做到极致，做到永远。
借第十届国际工程机械展览与技术交流会这个契机，中国路面机械网记者宋蕾采访了福建南方路面机械有限公司市场部部长周炜。
中国路面机械网记者：周总您好，请您先介绍一下此次展会南方路机的参展情况。
周总：南方路机对此次展会是很重视的，此次参展由董事长和总经理亲自带队，营销总监、技术部长和市场部长均悉数到场。我们这次参展主要是以学习为主，和其他企业进行一些交流。
中国路面机械网记者：目前南方路机都有哪些系列产品？
周总：南方路机的现有产品主要分为：水泥混凝土搅拌设备、沥青混合料搅拌设备、干混砂浆搅拌设备，最近我们为了配合国家的高铁建设，专门研发了一款服务于高铁项目的设备：水泥乳化沥青砂浆搅拌车。这个产品是我国生产下线的第一台搅拌车，比国内同类产品提前的了半年。这款设备如果从国外进口，一台二手设备就需要20多万欧元，我们的国产设备价格仅为200多万人民币，价格比国外同种设备有优势，同时也为国家节省了大量的外汇。
目前南方路机的水泥乳化沥青砂浆搅拌车（简称CA砂浆搅拌车）已经成为国内高速铁路板式无砟轨道建设的主要提供厂家。在2007年京津城际轨道的施工现场，南方路机的近20辆CA砂浆车占了全线所有CA砂浆车数量的2／3，分别服务于中铁17局、中铁18局和中铁大桥局的承包路段。而截止2009年9月，南方路机砂浆搅拌车的销量已经突破80台。
中国路面机械网记者：我们知道南方路机的理念是“做专做精、做好做久”，同时南方路机还在“成就辉煌60年”评比中获得了“十大专业品牌”奖项，请问南方路机在发展中是如何做到“专业”的？
周总：企业要做长久，产品必须做好；产品要做好必须做精；产品要做精必须要做专，只有专注做一件事情才可以把事情做好。南方路机经过多年的发展，我们的产品始终都离不开“搅拌”。“我们不会到处挖井，我们只专注于一口井，而且已经看到了水。”这是南方路机总经理方凯谈到企业专一化发展理念时这样比喻。
近几年南方路机总共招收了260名左右的大学生，从04年开始南方路机每年招收的大学生数量按10%递增，今年，南方路机招聘了近100余名大学生，当这些年轻人被问及愿意去哪个部门工作时，绝大部分都选择了技术部。但是南方路机会首先把这些年轻人安排在基层工作（比如安装、调试、售后或者生产的第一线），通过这些基础工作的锻炼和积累，让他们为今后的技术研发打下坚实基础。这说明我们企业上上下下对于技术研发的重视。与目前大多数企业注重销售的情况相比，南方路机无疑很另类。
南方路机每年都会拿出销售额的5%做企业的研发基金，公司产品的技术主要是引进国外的先进技术，配上自主研发，我们设计产品的理念是：好用、节能、环保、经济。正是由于南方路机在搅拌技术上心无旁骛，才能做到目前的行业领先水平。做搅拌设备的企业很多，但是专做各种搅拌设备的企业独此一家。相比那些市值都在几百个亿的大企业，作为一个民营企业，我们南方路机还不到10个亿的产值，但是我们还能生存下去，这就说明我们有独到之处，而这个独到之处，就是南方路机在搅拌设备研发制造方面的专一性。
在搅拌设备上的“深挖井”自然能产生领先技术，对此我十分自信的说“起码比国内同行领先半年以上。”南方路机可不是轻易就能被抄袭复制的，南方路机的图纸被别人拿出去也没用，因为没有细节，细节在南方路机每个员工的脑子里，这是南方路机的文化。
至于获得“十大专业品牌”奖项，我认为是实至名归，南方路机是专业的搅拌设备制造商，从刚开始的稳定土搅拌设备到后来的水泥搅拌设备、沥青搅拌设备、干混搅拌设备、砂浆搅拌车，我们始终没有离开搅拌。今年以来，面对市场上不断膨胀的订单，南方路机方庆熙董事长说：“头脑别发热。让别人抢单做吧，我们还是要按照标准去生产，任何时候，生产任务在紧张，生产的工序工艺都不能减少，不能变。不要只看今年，要往后看明年、看后年，到那时我们的产品质量仍然稳定，客户自然会回来。金杯银杯都不如客户的口碑。”用户把这个荣誉给了我们，我们会以此作为鼓励，珍惜这个荣誉，更好的制造产品，回馈社会，回报用户对我们的信赖。
中国路面机械网记者：请您介绍一个南方路机砂浆车的技术优势，同时一个新产品推向市场前南方路机是如何保证产品的质量和可靠性的？
周总：南方路机砂浆搅拌车是在引进德国博格技术基础上，在改进研发的过程中融入了自己的研发成果，适应技术突破。这款砂浆车独特技术优势在于其计量系统，这个计量系统获得了发明专利，不仅适应能力广，而且计量精度高，尤其是在外加剂的计量上，精度可高达±
南方路机的所有新产品生产出来之后都要进行实验，我们不能拿客户当实验品。以砂浆车为例，由于砂浆车专业性非常强，试验更是一个成本颇高的过程。光砂浆车这一项，为了研发南方路机花费足有几百万。新车生产出来后，为了做实验，南方路机专门购买了I型和Ⅱ型轨道板，以及大量专门做实验的仪器，开辟了专门的场地。为了保证更专业的实验效果，还聘请了铁道部科学研究院、中南大学的专家学者前来指导。正是因为南方路机在将产品交付客户之前进行了不惜血本的试验，才能在正式施工时顺利通过客户验收。由于试验做得多，底气足，南方路机的砂浆车销售出去之后能够马上适应各种工况，投入生产。
中国路面机械网记者：非常感谢周总接受我的采访，祝愿南方路机明年又创辉煌！（中国路面机械网记者采写，转载需标明出处！）
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