据日本新闻网报道,围绕泰国高速铁路建设问题,日中两国政府之间的水面下博弈已趋激烈。泰国运输部透露的信息说,由于中国政府提示的贷款利息过高,泰国政府计划放弃中国的贷款,而转向寻求日本的ODA的低息贷款。
日本和中国一直在争夺泰国的高铁建设工程。中国政府计划从云南建高铁延伸到泰国,实现中泰高铁联运。因此中国政府向泰国政府提供巨额资金贷款。但是,泰国政府认为,中国政府提供的贷款的利息过高,而且还款的条件过于苛刻。
2014年12月,中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议,泰国境内的高速铁路的总里程为734公里,需要资金约1万4000亿日元。这条铁路计划于今年9月开工,在2018年建成投入使用。
泰国运输部长称,中国政府提供的贷款利息,在铁路基础设施建设方面是2%,在铁路系统运营管理方面为4%,这么高的利息,泰国政府表示无法承担。
日本政府最近正在与泰国政府进行密切的接触,希望能够向泰国提供日本的高铁技术,同时日本政府计划使用ODA资金向泰国提供低息的建设资金。消息称,日本政府提供的利息标准为1%,远低于中国提供的利息标准。(本文来自凤凰网)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
5月汇丰中国制造业PMI初值49.1,预期49.3,4月终值为48.9。为13个月来新低。 上月数据显示,内需疲弱致使中国制造业环境进一步恶化,稳增长政策亟需加码。4月汇丰中国制造业PMI终值仅48.9,创一年新低,全面低于预期、初值和前值。
[详情]据道琼斯消息,汇丰控股有限公司(HSBC Holdings PLC, 简称:汇丰控股)周一公布,汇丰中国4月份制造业采购经理人指数(PMI)终值降至48.9,是2014年4月以来的最低值。此前4月23日发布的预览指数为49.2,3月终值为49.6。
[详情]据新华社“新华视点”微博报道,中共中央政治局4月30日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》(以下称《纲要》)以及《中国共产党统一战线工作条例(试行)》。中共中央总书记习近平主持会议。
[详情]近期,广东东莞第一家民营“无人工厂”开始投入建设,这标志着当地“机器换人”战略进入新阶段。记者了解到,当前东莞的用工缺口已达到10万人以上,“无人工厂”的开建或将缓解用工荒的现象,同时还将对我国机器人产业产生积极影响。
[详情]中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽9日在人民大会堂会见了来访的泰国副总理兼国防部长巴威一行。 张高丽表示,中泰有着亲戚般的传统友谊,血缘相通,习俗相近,人民世代友好。两国经济互补性较强,合作成果显著,友好关系不断发展。
[详情]大家都知道,国家发改委、外交部、商务部日前公布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,但你可能不知道网上公布的只是简要版,事实上还有一个详细版本,其中不仅附有“一带一路”的建设重点,还附带了一些近期可以开工建设的重大项目,并把建设目标分为近期、中期。
[详情]工信部原材料工业司副司长骆铁军透露,预计6月前出台的《钢铁工业转型发展行动计划(2015-2017)》提出,钢铁工业未来要严控新增产能,优化产业布局,计划经过3年努力要压缩8000万吨钢铁产能。
[详情]“一带一路”规划发布,针对各省份的定位也悉数出炉。 3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称“一带一路的愿景与行动”),全文接近近9000字。
[详情]连美国全球最铁杆的盟友——英国都毫不犹豫加入亚投行,其它觊觎已久但没敢迈出这一步的国家哪里还把持得住?所以,英国刚宣布加入亚投行,就引发了多米诺骨牌效应,包括德国、法国、意大利、澳大利亚、韩国、沙特、卢森堡都纷纷要加入或考虑加入。
[详情]最近关于亚投行的舆论非常热烈,有关其任何动向都会吸引众多的关注。而中国政府为了让亚投行的顺利成立,更是不遗余力,非常努力,付出巨大。这背后到底隐藏着什么样的战略,详细分析,这里面是中美的货币大博弈,更是中国崛起的必经途径。 1、最新消息,中国为了吸引更多的国家加入亚投行,愿意放弃否决权。
[详情]