多方金城论剑激  九九定音还归一

2014年12月17日，广东碧桂园集团总裁莫斌、西北区域总裁姚舒畅等一行，又专程从总部广州飞到兰州调研。18日上午9点46分，莫斌、姚舒畅会同集团公司副总经理兼局指挥长黄庆华、三公司副总经理马威、广东穗高监理公司副总经理池杨敏等，到大桥工地现场踏勘调研后，在白道坪项目部召开专题会议。

黄庆华理性分析认为，目前主桥大跨度、高标号混凝土由于受到冬季气温影响，施工质量风险很大；为了确保大桥的安全质量，建议先进行专家、设计专题探讨研究后行决定是否能够冬季施工，完成2015年8月30日合龙，9月30日通车的工期目标困难很大，无法保障。代表中铁二十一局集团表态，只要有1%希望，必将举全局之力用100%努力保障工期目标，并充分发挥本地企业优势，帮助协调解决项目困难。

多方论剑激，九九还归一。莫斌总裁最终现场拍板，“一锤定音”，敲定“加大加快冬季施工进程，确保原定大桥通车目标”方案，并就冬季施工诸多重要事项、资金保障安排等作了进一步落实。莫斌还着重强调了五点：

——8月30日合龙，9月30日桥面系通车目标必须保证；

——重新按照目前进度倒排工期，制定进度计划及奖罚措施方案；

——各方必须尽全力，克服困难，发挥打硬仗的作风，承担各自应负的责任，群策群力完成任务，彰显企业实力；

——工程进度款，特事特办，审批时限减短至一周审批完成支付；

——征地拆迁协调，一定全力解决。

为确保冬季施工和工程安全质量万无一失，一个星期后的12月24日，项目部和局指挥部邀请兰州交通大学、中铁设计院西北分院、西北民族大学、碧桂园房地产有限公司、广州穗高监理公司、兰州市政安质监督站等专家，以及集团公司建桥专家马建会、陈向军，局指工程部长王志等，联合会审了《兰州雁白黄河大桥主桥悬灌冬季施工保温方案》，与会专家提出了五大建设性意见。

——将暖风机更换为暖气管道。

——采取双层保温，减少温度流失。

——建立温度检测小组，做好暖棚内温度记录。

——预应力孔道采取相邻孔道内暖气管道加热，及波纹管凹槽内缠绕加热带,加热带需设电流控制箱。

——地泵管道采用缠绕加热带及棉被双层保温。

寒甚施工无诀窍  保暖保温狠绝招

尽管项目上提出的保温保暖方案经专家会审无懈可击，但作为施工第一负责人的马威和张戈来说，感觉还是有些不踏实，心里老是忐忑不安。他俩和总工李兵认为，在天寒地冻的环境下施工，谁也不敢打包票保障悬浇段质量；有很多不可抗拒、不可确定的元素。

当然，冬季施工不是绝对不可以，关键是如何做好冬施保温保暖工作，这是首当其冲的前提条件。只要做到这一点，其它问题也会随之迎刃而解。所以，项目部千方百计想办法把工作着眼点，集中放在确保施工环境的保温保暖上；提前筹划，积极做好资源保护，24小时连续施工，为大桥通车目标全力以赴。

寒甚施工无诀窍，保温保暖狠绝招。话虽如此，但保温保暖措施真正实施起来，却是要真金白银来做的，就像战争打仗的烧钱游戏一样。三个多月来，建设者始终按照业主碧桂园集团和专家意见，把“保温保暖”和安全质量作为头等大事来抓，着力调动一切行之有效的手段措施，与天地斗法，与寒冷斗智，向保温保暖要安全、要质量、要进度、要效益、要形象。

 “兰州会议”后，虽然黄河已进入“温顺期”不再咆哮，但“8.30”“9.30”工期令如雷贯耳。巨大压力如“达摩克里斯剑”悬顶，唯有破釜沉舟，绝地反击。

翌日，马威“横槊”，立马发威；迅捷会同张戈、李兵，以及南北两岸施工负责人赵磊、张慧龙等，投入人力、物力和财力，抓紧冬施保温保暖措施落实，并掀起了一场“冰火两重天”的冬季施工保温大会战。