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中交四航局斯里兰卡汉班托塔港二期项目完成沉箱施工门吊拆卸

2015-06-17 16:47:06
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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(记者常魁星 通讯员万志勇)6月15日上午,清脆的爆竹声刚落,硝烟中一声哨响,随着起吊命令缓缓吊起的沉箱施工5台门吊的最后一个部件—柔性支腿。这也意味着,5台门吊完成了在汉班托塔港二期项目的施工使命。

中交四航局斯里兰卡汉班托塔港二期项目现浇沉箱分为集装箱码头、支线码头、多用途码头三个泊位,共639层合133件沉箱,码头总长度约2345米。为确保总工期顺利实现,项目部同时开展三个工作面的施工,投入大量人力物力和设备资源进行24小时不间断施工作业,仅门吊就有5台,还有其他大型起重吊机设备等。5台门吊前后历经10台次的安全、高效、顺利装拆,最终完成了施工任务,确保了沉箱施工完成。

为确保门吊装拆安全,四航局汉港项目部从国内聘请了专业队伍实施该项工作。每次装拆工作开始前,项目部机务部门都要制定专业、科学的施工方案,并对作业人员进行详细的施工作业交底和安全交。在装拆过程中,机务副主管裴福盛全程跟踪,既是指挥者又是协调者,积极协调各种资源,认真解决各种问题,及时发现存在的违章违规等不安全行为并予以纠正。每次装拆工作完成后,裴副主管还要组织机务部门和专业队伍进行总结,不断积累施工经验。在与专业队伍的不断交流中,裴副主管对各种门吊的参数、性能、安全系数等知识有了更深入的了解,并将这些知识通过培训传授给门吊操作手,逐步提高当地机手的安全意识,纠正他们的错误操作动作,培养了良好的操作习惯,确保了门吊使用过程中的安全。

在门吊反复的安装、拆卸、再安装及最终拆除过程中,项目部锻炼了机务管理队伍,逐步积累了施工和管理经验,克服了遇到的各类难题,实现了门吊装拆10台次安全无事故,也实现了快速高效的目标,从而保证了施工需要。机务部门与专业队伍共同摸索总结出的预留吊装空位、事先填造吊机平台、大梁及支腿整体拆除整体运输整体安装等方法,提高了门吊装拆效率,保障了设备、人员安全,确保了沉箱施工优质、高效、安全地完成,向业主、总包和局交上了一份合格的答卷,向业主和当地政府展示了一流的施工能力和管理水平。

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