（记者常魁星 通讯员齐兵役）“我是一个小人物，是一个凡人”，中交三公局总承包分公司石安项目经理曹峰经常这样介绍自己。

记中交三公局总承包分公司福州地铁项目经理曹峰

曹峰，1996年毕业于湖南大学机械制造与设计专业，41岁，中共党员，现任中交三公局工程总承包分公司副总经理兼任福州地铁项目经理，机械专业工程师、路桥专业高级工程师、一级建造师。

破茧成蝶，从技术员到副经理

1996.08-1998.11，中交一公局六公司南疆项目，技术员

1998.12-2000.01，中交一公局六公司河北307辅线，机械部长

2000.02-2000.11，中交一公局六公司河北石黄高速，副经理

——摘自曹峰履历

1996年参加工作后,曹峰分配到交通部公路一局六公司南疆项目,任机械技术员,开始参与设备管理工作；98年底调至河北衡水307项目,任机械部长,307项目当时是一个路面项目,全线长达50多公里,二灰土、水稳、沥青油面俱全，施工点多、线长、面广，因此当时他不仅负责设备的管理，也由项目经理安排积极参与工地施工管理，在现场施工管理中积累了经验，得到了锻炼；99年底，307项目接近尾声时，又开始参与石黄高速建设，并于2000初开始担任项目副经理。

这个破茧成蝶的过程，曹峰只用了四年，完成了他人生的第一次跨越。担任项目副经理后，他始终坚持“作一个项目，出一个精品，创一个品牌”。在技术创新和技术管理方面，尊重科学、尊重实践的同时，更注重大胆创新、锐意改革，在总结经验的同时，又不墨守成规。在施工过程中大力推广新技术、新材料、新工艺、新装备。2001年在河北国道 106衡水段工程施工中，他带领沥青拌合站操作人员和技术人员，自主钻研，对进口的田中沥青拌合站燃烧系统进行改造，使原来只能燃烧柴油的系统具备燃烧重油和柴油的双重能力，中间虽遇到重重困难，但在他们自己的努力下，最终花了不到7万元即改造成功，当年就节省成本60多万元，并一直使用到现在，为单位创造了很好的经济效益，也得到了公司的表扬和奖励。2004年在江西京福高速AP4项目施工中，在他的积极努力下，项目积极和业主沟通，与当时的长沙交通学院一起成立课题组，在全线进行了唯一的5kmSMA沥青试验段的施工，当时取得了圆满成功，不仅积累了SMA沥青施工的经验，同时也得到了业主好评并获得了相应的资金补偿。

迈向成功 从副经理到项目经理

2004.08-2005.05，中交一公局六公司江西AP4项目，项目代经理

2005.06-2006.04，中交一公局六公司江西弋阳乐江线项目，项目经理

2006.05-2006.07，中交一公局六公司安徽汤屯路面一标，项目书记、副经理

2006.08-2007.11，中交一公局六公司河南岭南路面五合同，项目经理、项目书记兼工会主席

2007.12-2011.10，中交一公局六公司哈大铁路27号梁场，项目经理

2011.11-2014.1.22，中交三公局工程总承包分公司石安项目，项目经理

2014.1.23至今，中交三公局工程总承包分公司，公司副总经理，石安项目、福州项目，项目经理

——摘自曹峰履历

对于一个机械专业专科毕业的学生，8年时间走上了项目经理的岗位，他用自己的实力和综合管理水平证明了通过自身的努力和学习，机会一定会留给有准备的人的，决不能让专业束缚自己的成长。2004年担任项目经理后，他在项目管理中始终注重人才的培养，做好“三个留人”工作，努力创造一个有利于人才成长的人文环境,建立人才的激励和竞争机制。对于在技术攻关、创新、产品开发、产品成果转化中作出突出贡献的部门和个人给予重奖，充分调动他们的积极性和参与性。同时，大力宣传为项目发展作出贡献的先进典型，营造尊重知识、尊重人才的氛围。

曹峰在管理中的做法，充分调动了广大工程技术人员的积极性，鼓舞了士气，在工作中起到了立竿见影的效果。2006年在河南岭南路面五标项目的施工中，在他的支持下，现场施工人员努力开展技术革新活动。他们发现：按照施工前确定好的施工方案，在规范允许的范围内，合理提高水稳层标高，同时严格控制沥青油面层的厚度与宽度，可以减少现场浪费，事情汇报到曹峰哪里，得到了他的热情鼓励和支持。经现场工程建设人员每日施工结束后进行混合料的比对与核算，在全标段施工完后，路面的总厚度、宽度、平整度等各项指标都达到或超过了业主的要求，同时油面层的厚度没有一处超过设计要求，在保证了质量的同时，又很好的控制了成本，得到了业主的一致好评，为企业赢得了荣誉和效益。

2006至2007年在河南岭南路面五标项目的施工中，他组织工程技术人员对路面水稳底基层和水稳基层的配合比采用振动成型法进行优化设计，不仅节约了水泥用量，在水稳底基层的配比中还用便宜的粗砂大量替用较贵的砂砾和碎石，使粗砂的用量占到了70%，大大节约了成本,使原本要大额亏损的水稳底基层最终实现了赢利。同时，在沥青上、中、下及沥青碎石四层沥青油面的配比设计中，同样采用振动成型法进行配比的设计，虽然增加了一台大型压实设备，但大大节约了沥青，最终节约沥青将近1000吨，很好地控制了施工成本。

日月如梭，曹峰一路走来，接连在中交一公局哈大高铁27号梁场和中交三公局石安两个项目担任项目经理，都出色的完成了施工任务，向领导交上了一份满意的答卷，久经沙场百炼成钢的曹峰如今金光闪闪，荣誉接踵而来,如今已成长为中交三公局总承包公司副总经理，2014年底，石安项目进入收尾阶段，2015年初中交三公局领导又对他赋予重任，委派他到局BT项目福州地铁兼任项目经理，他不负众望，很快打开了局面，他和班子成员一起动员和调配项目部全部的人力、物力稳健开展生产工作,并取得了桔园洲站作为全线第二个站点率先完成前期工作、进入实质性开工阶段的好成绩。如今福州地铁项目的各项工作蒸蒸日上，出现了稳步发展的良好势头。在成绩面前，曹峰没有停步不前，他担当的福州地铁项目工期紧，任务重，面临他的是更大的机遇与挑战，曹峰说：男人最大的快乐就是挑战自我！