作为蒙华铁路的重点控制性工程,浏阳连云山隧道于今年4月28日率先开工建设,目前隧道5个施工点同时掘进,各项建设工作正有条不紊地推进。昨日,浏阳市委书记曹立军率相关部门前往连云山隧道调研,了解工程建设进度,解决施工中的问题和困难。
蒙华铁路途经浏阳社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊10个乡镇,全长约96.887公里,初步投资估算约67.6亿元。浏阳境内设大型隧道3座,全长约24.6公里;特大桥2座,全长4.347公里。设社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、跨马站、张坊站、上洪站等车站8座,其中浏阳站为办理客货运作业的中间站,设溪江乡境内,距市行政中心13.2公里。
连云山隧道是蒙华铁路浏阳段的重要施工点,是蒙华铁路湖南境内的最长隧道,长度达10704米。其穿越连云山脉,进口位于淳口镇佛岭村,出口位于溪江乡仙源村,隧道设斜井3座,最大埋深566.1米。中铁二局为隧道施工中标单位。
曹立军一行从淳口镇佛岭村隧道进口处出发,沿着工程施工便道,经位于淳口镇向坪村的1号斜井,翻越连云山脉,到达溪江乡仙源村的隧道出口,仔细察看隧道工程建设情况。
设计为单线单洞隧道的连云山隧道项目,正洞的开挖断面和宽度都较小,这给隧道的组织施工带来了难度。但工程单位派出了400余人的强大施工队伍,分布在隧道各个施工点,克服施工、天气等不利因素,目前隧道进口已掘进95米,出口已掘进70余米,1号斜井已掘进200余米。
曹立军一行详细了解项目建设情况,反复询问工程建设面临的问题和困难,对工程人员不畏困难、艰苦作业表示感谢。曹立军指出,蒙华铁路是国家重点工程,沿线各乡镇、村居和有关市直部门要全力支持项目建设,维护好施工环境、做好施工服务,构建和谐的路地关系,推动圆满完成蒙华铁路浏阳段的建设目标任务。曹立军同时强调,要将蒙华铁路的征拆安置工作与车站站场规划、小城镇建设相结合,将车站区域建设成小集镇,以此完善车站配套。
近日浏阳还启动了蒙华铁路沿线社港、龙伏、淳口、溪江、张坊等5个乡镇的挖沟放样勘测认界工作,全线征地拆迁、建设施工工作预计10月左右全面启动。(本文来自红网)
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