作为江门市“东联西拓”的一条重要通道，江罗高速建设进展顺利，明年底将建成通车。届时，从云浮等粤西城市进出珠三角及港澳地区的通道将更加畅通，我市连接粤西与珠三角的枢纽地位将进一步强化。

8月12日下午，G72泉南高速桂柳段僚田至鹿寨路面改造工程应急保畅联合实施方案研讨会召开。根据会议内容，G72泉南高速桂柳段将于8月中下旬开始路面大翻修，工期预计13个月。 路面改造工程建设指挥部、广西高速交警一、二大队、永福、鹿寨路政执法大队负责人出席了本次会议。

广东潮州至福建漳州高速公路建设的标志性工程——韩江特大桥近日正式开工建设。韩江特大桥全桥长1276.4m，横跨广东省潮州市归湖镇和古巷镇为 全线控制性工程。

记者从湖南省高速公路管理局了解到，为确保临长段中修施工时G4京港澳高速交通顺畅，将采取错时施工等举措确保交通畅通。据了解，此次中修施工将于8月底前结束。 省高管局相关负责人介绍，目前G4京港澳高速临长段K1444-K1493近50公里路段正在紧张地进行中修施工，为减少对交通的影响。

日前，江苏省委办公厅、省政府办公厅联合印发《2015年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》（以下简称《方案》）。记者从《方案》中获悉，宁启铁路复线电气化改造工程将在年内建成，而连淮扬镇铁路、宿扬高速、江广高速扩建等重点工程也将加快推进。 根据《方案》，江苏将有序推进过江通道建设。

在人们印象中，桥梁建设一般是从两端开始施工，最后在中间位置接合，俗称“合龙”。我省正在建设中的北沿江高速滁州至马鞍山段，却有一座主跨为130米、全长1786米的涉铁特大桥，为了减少施工建设对高铁运营安全的影响，没有按照传统的合龙方法施工，而是采用主跨整体建设成型。

8月10日，随着乌鲁木齐绕城高速（东线）项目石人子沟特大桥左侧桥梁上最后一片T梁安装到位，该桥左幅（由西向东方向）全面贯通。据了解，作为重要节点性工程，石人子沟特大桥是东绕城高速中最大的一座桥，它的贯通预示着整体工程又向前迈进一大步。

近日，记者走进简蒲高速公路（简阳段）的施工现场看到，机器轰鸣，吊车耸立，运输车来回穿梭，工人们不畏酷暑，挥汗如雨。该项目自开工建设以来，已历时10个月 ，目前正在有序推进中。

8月9日，从湖北省兴山县委获悉，该县古(夫)昭(君桥)公路正式通车，为避免开山毁林，该路有4公里建在峡谷溪流中，是中国首条水上生态环保公路。 古(夫)昭(君桥)公路，是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道，全长10.9公里，双车道二级公路，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥。

连日来，厦沙高速公路尤溪段A4标段总长1767米的蒋坑岬隧道等控制性工程现场，处处呈现战酷暑、抗高温，抢抓黄金季节施工的火热场景。1-7月，厦沙高速尤溪段已完成路基土石方2441万方，占年计划73.74%；涵洞通道75道，占年计划72.12%；桥梁桩基31138米。