昨日，记者从蒙华铁路洛阳段建设标段获悉，该段征地工作已提前开展，我市成为蒙华铁路途经的7个省(自治区)的16个地级市中最先开展征地建设的城市。 蒙华铁路是国家“十二五”规划建设的重大交通基础设施项目，线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省。

为亚洲最大地下火车站、国内首座位于中心区全地下火车站，香港段或2018年开通 备受市民关注的广深港高铁福田站近日又传来好消息——据广铁集团介绍，福田站主体及附属结构工程已全部完成，目前全面进入静态验收阶段，这标志着该站已基本建成，预计今年底能开通运营。

8月20日，经过中国中铁隧道集团建设者的艰苦奋战，云桂铁路(云南段)第一长跨桥梁——谷拉河大桥提前一个月实现合龙，这是继孟村隧道、那坡隧道贯通后取得的又一次重大突破，彰显了中国中铁隧道集团作为国内隧道和地下工程领域最大的建筑企业在桥梁施工方面的实力。

8月19日，我市召开阳大铁路建设领导组调度会。市委常委、常务副市长、阳大铁路建设领导组常务副组长李利生主持会议并讲话。 会上，领导组向盂县政府、郊区政府、开发区管委会、新城管委会和有关公路、电力、热力、燃气等单位颁发了《阳大铁路项目建设征地拆迁目标责任书》，听取了阳大铁路公司关于手续办理。

记者昨日从铁路部门了解到，赣龙铁路扩能改造（又称赣龙铁路复线，赣州至龙岩）正在进行接触网的静态验收，全线验收过关后即将进入联调联试阶段，整条线路预计在年底通车运营。届时，从厦门到赣州将实现动车3小时以内直达。 赣龙铁路复线是江西、福建两省对外通道的主干线之一。

长沙市轨道交通集团今天发布消息：长沙地铁1号线一期工程文昌阁站日前实现主体封顶，这也意味着1号线全线20座车站全部完成主体施工。 文昌阁站自去年8月开始土建施工，是全线最后一座开工的车站。经过建设者们加班加点推进，仅用一年的时间就完成了这座400多米长的车站主体施工。

昨天，记者从铁路建设部门了解到，目前，京沈高铁工程总体进入架梁阶段。预计2019年末投入运营。 京沈高铁全长709公里，全线设20座车站，其中19座为新建车站，设计时速350公里。

铁春区间最先进行12台盾构年内全部投用。 在克服中考停工、梅雨季节以及供电等诸多影响后，宁和城际年度节点计划随着铁春区间左线盾构的始发宣告顺利实施。记者日前从南京重大路桥建设指挥部获悉，宁和城际城南段盾构施工正式开始，所有12台盾构机将在年内全部投用。

8月9日，记者在成兰铁路（茂县段）各施工现场见到，施工车辆来来往往，机器设备马达轰鸣，吊车紧张作业……工程项目有序推进。 据悉，成兰铁路是是四川省灾后重建一次性投入最大的项目，是当今国内施工难度最大的铁路之一。

去年6月28日，深茂铁路江门至茂名段正式开工。该项目建成后，将从根本上改变粤西地区交通不发达的现状。广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2 .5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。部门负责人透露，通车时间或可提前至2017年10月左右。