盛夏七月,草木葱郁,红日高照。在河北省张家口市宣化县境内的大山深处,中铁六局丰桥公司张唐线张家口制梁场人声鼎沸,一片欢腾,由该单位承建的新建张唐铁路一标段T梁预制任务圆满完成!
经过600多个日夜的艰苦鏖战、100多天的奋力冲刺,中铁六局丰桥公司的数百名建设者,用精细的管理、科学的施工、奉献的情怀、坚强的毅力,克服了一个个难题,提前优质地完成该标段1400孔T梁的预制施工。在最后四个月零九天的冲刺阶段,预制T梁623孔,完成总任务量的45%,实现了丰桥公司T梁预制史上的新突破,创下了单日制梁12片的新纪录,并连续40天保持了该纪录的生产能力,为确保张唐铁路全线如期开通奠定了坚实的基础。
张唐铁路是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条铁路能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程,设计运输能力为每年2亿吨,设计时速120公里,同时兼顾客运。全部工程在2015年底完工后,将与京沈客专、津秦客专衔接,实现承德与津冀沿海其他地区的便捷通达,同时大幅减轻首都枢纽的客流压力,对优化运输通道布局,保障国家能源运输需要,推进区域经济可持续发展具有重要的意义。全线528公里,共分为四个标段,中铁六局丰桥公司承担着第一标段1400孔T梁的预制任务,梁场就建在冬奥之城张家口宣化境内的大山深处。(本文来自中华铁道网)
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