深圳至中山之间修建快速通道被提及多年，但却一直无明显进展。近日，广东省交通运输厅发布公告，表示省政府提议在两地修建快速通道，并针对方案设计举办全球范围的设计竞赛。

酝酿17年却始终难产的深中通道，近期迎来诸多实质性进展，在国务院将其纳入重点督办项目后，南都记者获悉，目前省交通部门已就工程可行性研究报告(以下简称工可)推荐的A 3东隧西桥方案在全球范围内征集详细设计，目前该竞赛正在进行中，结束时间为2016年4月1日，预算建安费达到309亿元。

11月18日，记者从嘉鱼长江公路大桥指挥部获悉，咸宁首座长江大桥——嘉鱼长江公路大桥初步设计获交通运输部批复。至此，大桥建设所有审批程序全部完成，并将于下月正式开工建设，标志着咸宁128公里长江岸线没有长江大桥的历史行将结束。

11月19日从省环保厅获悉，营山至达州高速公路工程已获环评批复，工程设计时速为80公里。批复要求，工程涉及的隧道、桥梁等建设严格保护饮用水源保护区、水产种质资源保护区等敏感水体，消水河大桥开建前须上移营山县涌泉镇饮用水取水口。

广佛肇之间将再添一条快速通道！昨日，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段环评报告已被广东省环保厅受理公示。该项目东起广州华快三期终点鸦岗，西至肇庆大旺，全长约47.243公里，设计时速100公里。项目建成后，从广州市区北部开车到肇庆高新区仅需半小时，车程有望比目前缩短1个小时左右。

昨日，记者从云南省公路开发投资有限责任公司获悉，玉溪至临沧高速公路项目目前推进顺利，将在近期正式开工建设，预计于2020年建成通车。 玉溪至临沧高速公路项目是杭瑞高速公路G56中天保至猴桥联络线（G5615）的组成部分，路线全长246.722公里，起点位于墨江县碧溪，途经孟弄、者东、大中山。

看到过“像造汽车一样造房子”，没看到过“像造汽车一样造高架桥”吧。正在建设中的嘉闵高架北段二期4-6标，成为国内首次大规模采用桥梁预制装配施工的高架路，曾用3个晚上完成了传统需要40天的盖梁架设任务。

11月17日，四川省环保厅对《西昌至香格里拉（四川境）高速公路环境影响报告书》作出批复决定。根据环评文件显示，四川将建西昌至香格里拉（四川境）高速公路。工程全线长176.62km，全线按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度80km/h。该工程计划于今年底动工，2020年底建成通车。

记者昨天从广东省交通集团获悉，广佛肇高速肇庆段明年底全线通车。该项目建成通车后，将来广州市民自驾游肇庆鼎湖山，德庆盘龙峡、龙母庙，或者封开的小桂林，车程有望比目前缩短一个小时左右。

为主动适应新常态，加快“四个交通”发展，全力推进明年的交通运输工作，让全省的交通筋骨更强、道路更宽阔畅通，明年青海省交通运输部门拟开工建设八条公路。这是记者11月17日从青海省交通运输厅建管处获悉的。